EP Manufacturing Bhd 是 6 月 9 日在大马交易所上市的交易最活跃的股票之一。
它上涨了近 20%，如此之多，收于 89 仙。
但按年计算，该股下跌了约 11%。
话又说回来，单是 6 月 9 日的上升趋势就已经让投资者非常高兴，从 40 仙的一年低点和 1.35 令吉的高点回落。
EP Manufacturing 近期没有任何明显消息，但令人不解的正是其股价正在走高。
在过去一年左右的时间里，这家汽车零部件制造商一直忙于进行交易。
去年八月，EP Manufacturing 的子公司 EP 4Wheeler Sdn Bhd (EP4W) 与总部位于柔佛的 Cahaya Bumi Sdn Bhd 签署了为期 6 个月的谅解备忘录，以执行新旧进口汽车分销业务的最终协议合作。
然而，大约 9 个月后的 5 月 8 日，EP Manufacturing 表示，关于新旧进口汽车分销的合作谈判，特别是电动汽车 (EV) 及其本地化活动，已经结束了。
Cahaya Bumi是一家进口二手车公司，旗下产品包括进口豪华品牌法拉利、兰博基尼和劳斯莱斯。
8 月之后还签署了其他与电动汽车相关的协议。
去年12月，它与湖北东风动力汽车贸易有限公司和厦门清研海隆汽车科技有限公司签订了独家经销商协议，在马来西亚和印度尼西亚组装和销售Lingbox EV。
除了组装和销售Lingbox汽车产品外，EP Manufacturing的子公司EP 4W还获得了组装全散件（CKD）和半散件（SKD）Lingbox汽车的权利，并进行自主升级或适应性改进到产品。
该协议将使该集团迈出其四轮电动汽车战略之旅的第一步。
一周多一点后，即 2023 年 1 月 9 日，它与两家外国公司建立了合作伙伴关系，在印度尼西亚和越南销售两轮电动汽车。
该集团表示，其全资子公司 EP Blueshark 私人有限公司（EBSB）已与 Averte Global Pte Ltd 和 Blueshark Group Ltd 签订主协议，以抓住两国的电动摩托车商机。
Averte 是一家总部位于新加坡的绿色产品和服务提供商，而 Blueshark 是一家总部位于香港的两轮电动汽车制造商。
该公司表示，Averte 和 Blueshark 可能会组建一家合资公司——Averte Blueshark Asia Ltd——于 2023 年从 EBSB 购买首批 23,000 辆电动摩托车，并且在协议的五年期限内购买不少于 200 万辆.
大约一周后，EP Manufacturing 与 Tenaga Nasional Bhd 签订了谅解备忘录，探讨为东盟市场本地化生产电池和电池交换站的可能性。
该谅解备忘录还涉及通过 TNB 子公司 Tenaga Switchgear Sdn Bhd 在马来西亚和东盟地区的网络部署电池交换站。
EP Manufacturing 似乎正在努力解决一些问题以确保其可持续性，这当然是件好事。
但在事情真正成为现实之前，投资者应该采取观望态度，直到签署一份确定的协议。
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