旅游重启航空股展望分歧 机场乐观亚航无甜头
（吉隆坡15日讯）浮罗交怡旅游业重启，为航空业带来乐观情绪，惟券商仅看好大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）前景。
至于亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股），则因可能尝不到甜头，而遭券商喊减持联昌国际投行研究分析员，对大马机场维持“增持”评级，目标价定在6.96令吉；对于亚航集团，则维持“减持”评级，目标价也定在23仙。
大马机场方面，分析员表示，浮罗交怡旅游业重启无疑是一大利好消息，“机票价格低廉，加上浮罗交怡正推出的旅店房促销活动，有助于提振需求。”
航空公司削价争夺客户。
削价战侵蚀赚幅
同时，分析员也提到，大马机场已实施数项措施，来提高收入和减少成本，并在疫情后期推出更优质的服务。
另一方面，分析员认为上述旅游计划推行的初期，航空公司比较难尝到甜头，因各公司会为了争夺客户而纷纷调低机票价格。
分析员也提及，在首数个月内，许多乘客也会利用过去一年半航班取消而来的积分，换取亚航集团的“免费”航班服务，“对于这些乘客，亚航集团不会获得任何现金收入。”
另外，分析员也认为，疫情完全稳定下来前，仍有许多国人会对旅游裹足不前，“若载客率低，一些航班可能会入不敷出。”
“需求没有达到预期的话，亚航集团可能会整合航班。”
亚航明年初或陷PN17
另一边厢，分析员也提醒，若亚航集团无法将股东权益由负转正，或马交所没有延长豁免期，亚航集团有可能会在明年1月初，正式被归类为PN17公司。
同时，分析员也解释，将亚航集团目标价定在23仙，是考量到后者计划发行附加可赎回可转换无担保回教债券（RCUIDS）。
分析员续指，上述企业活动将会扩大亚航集团总股数，“我们认为所有债券都会被转换至普通股，因转换价仅有75仙，比亚航集团目前股价便宜。”
多于整体旅游业，分析员则维持“增持”评级，但也提醒，单日确诊人数极高是一大隐患。
“由于旅游无需被检测，因此浮罗交怡可能会因为患者入境，而遭遇病毒大爆发。同时，患者也有可能不经意间，将病毒带回自己的住处。”
“若疫情严峻，上述旅游计划可能会暂时喊停。”
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