【浅谈冷门行业股 – TAWIN（7097）潜在魅力】
TAWIN 这家公司其实我们团队已经有在观察一段时间了 而当中我们认为这家公司为了会配合上电动汽车的趋势而有机会未来成长，一个正常使用燃油的汽车大约需要20 KG 左右的铜（Copper）作为接线的目的，而Hybird 型汽车则需要40 KG 左右，最后电动汽车所需要的铜大约是正常使用燃油汽车的4倍，也就是说 80 KG！
而TAWIN 这家公司最主要的营业活动就是生产以及出售铜线材的产品，该公司也在2019年于中国 达成了联营的关系，并且在去年9月开始营运（即TAWIN公司的FY 2020 Q2），我们也看到利润在一定程度上有了改善，而随着全球需求量开始提高后，相信TAWIN 未来的业绩也能够取得改善！
并且，公司也通过Right Issue + ICPS 向市场融资了，目的是减轻公司的债务负担，以及还清过去over-due 的债务...
他们跟中国联营的公司主要是使用中国的再循环技术 （中国在2018年是全球最大的铜消耗过，大约占了49% 左右），可以把本地的二手铜在循环成新的铜制产品再出手，这家工厂的铜条生产量每个月也预计可以达到1,000吨！
另外，TAWIN 也和一家本地公司共同创办了另一家联营公司，主要生产汽车专用的电子束辐照电缆（Electron-Beam Irradiated Cable），主要是为了进军汽车内部零件而准备的。
资料来源：https://www.chinapress.com.my/…/%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E6%95%B…/
但无论如何，公司的需求量以及潜能虽然摆在那边，但是铜线的利润微薄 而管理层也透露说不打算以量取胜（注：大众商品类型公司通常是以来高量以填补低利润率），TAWIN 未来打算的是开发国外东南亚市场！目前公司的营业额比例也从80:20（本地:国外）下降到了60:40 的水平，若是一切顺利发展的话，TAWIN 是有机会转亏为盈的。
目前公司的债务也已经大幅度调低，以手头上四千三百万令吉的现金相信TAWIN在短，中期内可以应付债务的问题，但是由于COVID-19 来袭会影响铜在短期的需求量，这一点投资者必须多加注意
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支撑点（Support Level）：RM 0.085
阻力点（Resistant Level）：RM 0.120
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