老板回归也不行了 😰 AIRASIA（5099）可能宣布停飞？
随着本地的MAS，MALINDO宣布Pay-cut 事宜后，红飞机并没有砍底层员工的薪水，而是把senior management 的薪水减少 10%，为基层员工争取福利 💪 这样的一个动作，多多少少都给了投资者们一定的信心！
不过，在宣布Pay-cut 之前，AIRASIA 的子公司 - AIRASIA X 推出了 RM 499 无限飞五个不同的国家的 “Unlimited Pass” 😳
原本我以为靠着这样多多少少可以为他们公司扳回一城（至少在现金流上），但是今天看到连Tony 本人也表示可能会直到June 都停飞，可以看得出航空业目前的惨况...
要知道，当年的他打着口号 📢：”I told my team to drop the fares because knowing Malaysians, if you put a fare low enough, they’ll risk their lives and will find some way to buy them.”
大意就是，只要 ✈️ 机票够便宜，马来西亚人就会冒着生命危险去买！
嗯，而身为马来西亚人我 100% 赞同这句话！🌚 毕竟，这个RM 499 的 “超级优惠” 导致了我身边好多朋友都买了啊！
怎样都好，Tony 本身都是一个商业奇才！我本身也很尊重他，不过投资可不能感情用事啊 🤷🏻♂️ 我们先看看这次访问中Tony 说了些什么吧！
首先，他表示可能会为了减少fixed costs 和 variable costs（⬇️ 降低成本）而 “ground the airline“，也就是停飞的意思…
目前来说，航空业占了公司整体 75% 的营业额，万一暂停的话，对于公司的冲击可想而知！
而且，就算他想最低化公司的成本，Leasing & Financing Costs（租凭以及还贷款）对于AIRASIA 来说都是异常沉重的 😰
不过，不排除他们已经跟 Castlelake（当初跟他们买飞机，然后再组给他们的SLB 一方）谈成延迟给租凭的协议，不过这个还是有待他们宣布！
现在的话，我相信投资者最大的问题莫过于是：AIRASIA 暂停航空业，公司还靠什么找吃？！😱
针对这个课题，Tony 也表示他们接下来会更加的 “Tech-Focused“，比如说他们的运输行业 TELEPORT（目前是有盈利的，而且还很不错）以及E-commerce ”OURSHOP“ 平台，但是其中并没有提及当初给出的Big Data 方面的发展蓝图或者更新，BigPay 也是没有在里面提到 🤷🏻♂️
而红飞机本身，MALINDON，以及MAS 都已经在本月的 15 号寻找财政部长，想要获得金融上的援助，但是并没有说到成功或者失败～
其中，Tony 有说到他不可以 “guarantee everyone’s jobs“，裁员的意味非常重 🤔 相信这也是为了公司生存而降低成本所做的吧！
对于 AIRASIA（5099）和AAX（5238）可能会整合成为同一家公司的课题，Tony 表示有可能但是没有细说，AIRASIA India 🇮🇳 在未来也有可能砍掉 70% 的Capacity！
资料来源：https://focusmalaysia.my/mainstream/airasia-may-ground-airline-focus-on-tech-says-fernandes/
整体来说，AIRASIA 本身的基本面已经变得不能再变了 🤷🏻♂️（比喻而已，当然还有变化），未来若是他们能够利用底下的database 来生产出一个航空业的 booking dot com 的话，我肯定会再次投资他们，但是以目前来说，AIRASIA 充满了不稳定，会不会好像MAS 那样被吞掉也还是未知指数！
所以大家要捞底的话，还请三思 ⚠️！
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