在QR 还没出来，流言满天飞的这段期间，我们来回顾一下Airasia 一些数据，但很大部分都bias，不喜勿入。（这里的data 都是从Airasia Investor Day 内拿出来分析的，在结尾会送上链接跟大家分享）。
首先我们先回顾一下AA 的历史，想当年这家公司从 RM 40 million in debt，Tony 跟 Kamarudin
Meranun两人共用RM 1 以Tune Air Sdn Bhd 的名字买下这家公司，也就是说，他们两个人主动拿起了 RM 40
Million 债务的公司，我相信没有什么人敢这样做吧？
但是，这两位传说人物却做到了。从18 年前的2 架飞机，直到现在的260 架飞机，CAGR 就不用算了，总之，Airasia 本身就是个传说。
公司接下来的动向是希望把Airasia 转化成一个电子平台公司，很多人会问：可能吗？一家航空公司想做电子平台，疯了吗？
2/12/2001，也就是红飞机被他们收购的日子，人们也是问：你们疯了吗？Tony 的回答很简单，他们的公司是在亚洲第一家设立网站的航空公司，而到今日，公司的营收入有80% 是来自 Airasia.com，所以我很肯定，他知道自己在做什么，我也相信他比普通人看得更远，不然就没有今天的“Now everyone can fly” 了。
为什么要提到 Airasia.com 呢？在我们使用者的眼中，他只是一个可以购买红飞机机票跟其他VAS
（Value Added
Services）的平台，但是这个网站真正的价值不在于可以买卖机票而已，而是在于它的database。经过那么多年的资料收集，公司已经有住够的database
来进行个人化marketing。打个比如，他们公司知道你最常乘搭的班机，去哪里，有没有购买套餐的习惯，有没有跟谁常一起乘搭飞机（Tony
本人开玩笑说：我们知道你的情人是谁）等等资料。有了这些资料，公司可以做些什么？下面就给大家一些例子：
- 你没买过套餐？我们减价便宜到你肯买为止，当你试过了，上瘾了就会成为recurring income。
- 你常出国去某某国家？我们不定时给你特别优惠，让你想转别的航空公司都不舍得。
- 你打算跟家人一起出国？我们offer 你家庭配套！
- 还没乘坐过hot seats 等更好的仓位？我们discount 到你尝试为止，同样的道理，上瘾了就变常客了。
很老实的说，这些才是back end 真正高margin
的服务。不知道大家知不知道麦当劳的理论：你买的汉堡其实是入门票，也就是说他们用一粒汉堡的钱来打广告，吸引你来，然后薯条跟汽水才是真正的赚钱地方（upsell）。不然以他们那么大的量，你觉得一杯汽水+一包薯条成本真的有RM2-3？（当然，麦当劳本身最赚钱的地方不是卖汉堡，而是做地产生意。不信我？自己google
看看吧）
对于亚航来说，最好的证明就是他们的Ancillary（附属） 业务从 2008 年只贡献给总营收入的9% 增加至2018 年的21%。这里送上2008 跟2018 年Ancillary 业务增加的比较。
2008 年：
- Baggage （行李）
- In-flight F&B （机上餐饮）
- Pick-a-seat （选位置）
- In-flight F&B （机上餐饮）
- Pick-a-seat （选位置）
2018年：
- Baggage - 越迟买越贵 （翻白眼）（行李）
- In-flight F&B （机上餐饮）
- Pick-a-seat - Hot seats（选位置）
- Wi-Fi （网线）*
- Insurance（保险）
- Ourshop（他们平台的购物，平时你坐位那个booklet 的）
- Fly-thru（免转换luggage服务）**
- Logistics （空运，这个下面会更详细的谈到）
- In-flight F&B （机上餐饮）
- Pick-a-seat - Hot seats（选位置）
- Wi-Fi （网线）*
- Insurance（保险）
- Ourshop（他们平台的购物，平时你坐位那个booklet 的）
- Fly-thru（免转换luggage服务）**
- Logistics （空运，这个下面会更详细的谈到）
*预计2019 年为70% 的飞机都会设有Wi-Fi，但是这个是不赚钱的，这里的重点是data acquisition（收取data），然后在你使用的时候进行e-commerce 的宣传！
** 平时你坐飞机如果要转班，luggage 拿来拿去不是很麻烦吗？这个service 看可以帮你直接转移哦！
好了，讲了那么多data 这个 data 那个的，现在我们讲兴奋一点的东西：LCC （Low-cost-carrier）的发展蓝图 。而为了防止你看到乱水，这里包裹了短途跟长途飞行的发展计划，不要忘记 AAGB 可是有AAX 的股份哦！
1. 越南
还记得当时Airasia 在越南的计划中断吗？根据Tony 所说是因为对方的Financial resources 或资金不够强，所以暂时中断，不过目前来说已经在跟两个大型公司谈着合作中。
2. 菲律宾 ，印尼
对于这两个国家，Tony 表示非常赞赏，甚至表示Indonesia 是“Diamond in the rough”？基本上就是说这个国家是还没被发掘的宝石 ，预计会跟泰国的segment 一样强大，重点关注这个Q1 Indonesia 的表现哦 。
在这个Q1，印尼预计会转亏为盈，而且预计今年还会为这里增加 5 - 6 架飞机（Economic of scale，或者是说大量买比较便宜），是成长最快的segment 之一！（原因是他的位置去中国，韩国，日本等国家比较方便，而且政府也比较开放！）
3. 缅甸
对于这个segment 来说，由于那边的付费平台跟机场设备还没那么先进，所以暂时不会攻打这个市场！
4. 印度
至于印度来说，红飞机也会继续发展这个市场，配合最近Jet Airway 陷入困境，是获得市场份额绝佳的时机！*Jet Airway
是一家Mumbai based
的航空公司，最近陷入了融资不到的困境，所以红飞机可以趁虚而入哦！（这家公司的获利能力就好像过山车一样，等下会给大家看看他们的盈利图）。
5. 日本
日本来说的话，暂时Airasia 还是陷入亏钱的窘境的。原因是跟政府申请license 还在WIP （Work in progress），所以要获利的话，暂时比较难！
6. 中国
Fun Fact：其实在亚洲，亚航是乘客数量排第四的公司，而前三名都被中国横扫，分别是China Airlines，China Southern Airlines，跟China Northern Airlines。原因很简单嘛，人家有1.3 Billion 人口 ， 怎么比呢？Tony 表示会进军中国，但是没有说明时间，但是个人认为这个市场将会是非常难以攻打的。
接下来，公司还是会不断增加飞机的数量（用SLB 的方式，就好像上次卖给Castle Lake
的方式来发展），目的是为了增加更多的市场份额。那么这里我们有一个非常重要的问题需要问：增加capacity，真的有人会坐吗？对于这个问题，Tony
表示在几年前就被说发展得太多了，但是到目前为止，公司的load factor 都保持在88% 以上，除了印尼（87%）
跟日本（80%），其余的乘坐率都非常高！
他们表示亚航并不是单看quarter 的公司，SLB 的计划是为了长期发展而设定的。到这里投资者应该又会有一个问题了：成本不会增加吗？答案是会的，但是公司现在重心也有放在成本控制以内。比如说：
一些飞机年龄增加了就会比较没那么fuel efficient （吃油 ），但其实他们不断的在收集数据，将会优化公司的飞机+
飞行路线组合。旧的飞机可以专注短线航班，而比较fuel efficient 的则专注比较长线的，预计可以节省4%
的总油费。（而今天也大概看了一下他们对油价的hedging，对于2019 年来说大概定价在USD 79 左右的Jet Fuel，市场在走着USD
83-85，因此会进一步拉低成本）。
最后，要说一下Big Pay 这个东西。现在不是很流行电子钱包吗？前卫的T 大大怎么可能会miss 掉呢？目前来说，Big Pay 有
500,000 使用者左右。而最终的目的其实不是要成为下一个grab pay，而是要成为NBFI （Non-Bank Financial
Institution）。根据Tony 的说法，大约在这个月内可以获得license （？这个我不知道是不是真的），可以进行point of
sale loan，shariah compliance loan，跟personal loan（12 个月来还，“reasonable
interest rate”，可是没说多少）。
Point of sale loan 就好像一家五口想去远处旅行，但是机票价钱非常的贵，与其给信用卡赚，Airasia
决定自己给与loan，当然有算利息的，又可以一石二鸟！至于shariah compliance loan
就不详谈了，基本是没有“利息”的loan。（熟悉banking 的朋友应该知道的），但是你借RM10,000
也是要还多过RM10,000（本金+所谓的Hibah） 的。
其实还有整合整个航班+data+电子钱包+运送物资还没谈到，尤其是运送物资非常有趣，现在eCommerce 发达的时期，cargo 生意可是非常好做的哦（如果你有观察外面店铺的话，你会发现多了很多送货店）！不过下面会给大家送上几张图了解一下。
如果大家对Airasia 3.0 的整合计划有兴趣的话，请帮忙like 跟分享，达到200 个share 我们就会分享part 2 咯~
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如果你有兴趣看Tony 本身的演说：https://klse.i3investor.com/blogs/kianweiaritcles/205609.jsp
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