东铁ECRL重启，全场建筑股闻风起舞，相信有捞底的朋友都赚了不少钱。但东铁和政府工程赚幅铁定中砍，加上整体建筑行情仍十分低迷（业绩炸弹陆续有来），相信建筑股在东铁正式宣布后将sell on news转跌，这波行情十之八九是逃命波。
今天我们不谈炒到飞天的建筑股，转看一直被市场冷落的产业发展商AsiaPac。公司基本面没什么好说，产业销售依然低迷，不过好在沙巴商场和停车场业务表现不错，2019财政年首9个月还有1000万令吉的盈利。
不过近期最值得关注的是，东铁改道至森美兰州，当地圈子盛传Labu（Seremban与Nilai中间）将会是其中一站。除了当地大地主Sime Darby，AsiaPac也有一片400英亩的空地，2006年买进的价格只有5500万令吉。若参考CCM去年9月份以2150万令吉卖出18英亩的Labu地段，目前AsiaPac这块400英亩地皮市价已经去到4.8亿令吉，翻了近10倍。
若东铁在这两周宣布的新线路确定经过Labu，地皮市价肯定还会往上冲。好运中jackpot的话被政府征地建车站，很难说股价会不会因此limit up（当然是被炒作）。
多说无谓，公司和新政府关系如何？翻看公司年报，一众马来董事与希盟副主席Muhyiddin关系相当不错，担任其基金会的常任委员，也曾经是马哈迪首相90年代的经济顾问。至于退居幕后的掌权大股东马守中，目前在中国发展得风生水起，会否伸出援手拉近马中关系？
股价方面，最新股价距离5年新低0.11令吉不远，相信所有负面看法已经反映在股价上。净资产价值NTA接近1令吉，股价对账面价值只有区区0.13倍，本益比同样不到10倍。
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