（吉隆坡26日讯）随着希盟政府逐一重启大型基建项目，有分析员认为建筑领域的工程合约前景将开始复苏，潜在释出的总合约值高达1400亿令吉。
联昌国际投行研究分析员今日在报告中指出，马中双边近日推动重启的大型基建项目，包括440亿令吉的东海岸铁路，以及发展总值高达1400亿令吉的大马城计划。
分析员点出，去年大选后新政府叫停不少大型项目。但如今已有迹象显示，政府将逐渐重新恢复振兴经济配套，并会以私人界推动的方式发展为主。
“我们预计，今年下半年会有更多有关新工程竞标的新闻。”
经调整后，分析员预计潜在释出工程合约总值高达1400亿令吉，而这还没有包括121个未公开的基建项目。这些未公开项目总值高达139亿令吉，重新探讨成本后有可能会继续进行。
东铁是主力
中期而言，建筑领域新的合约竞标阶段主角，将是价值440亿令吉的东海岸铁路。
该项目规定需要有国内承建商参与40%的工程，等于会有约176亿令吉合约释出，而国内铁路承建商将会获益。
而大马城计划重启，则是长期的利好。
分析员认为，国内铁路承建商可否获益于此，将取决于隆新高铁会否复活，而决定隆新高铁是否重启的大限落在2020年5月。
首相敦马哈迪最近表示，目前尚不需要高铁，当务之急是先改善现有的铁路素质。
不过，分析员认为，如果隆新高铁真的重启，政府将会优先考量国内承建商能否参与和获益，与重启东海岸铁路时如出一撤。
今年已涨近50%
联昌国际投行研究将建筑领域的投资评级，由“减持”上修至“中和”。
不过同时分析员也提醒，建筑股年初至今平均已涨约50%，显示利好可能已反映其中。
分析员指出，大型基建项目逐一重启，显示建筑股已从最坏的时刻，即工程合约情况低迷中走出来。
不过，年初至今建筑股的平均股价已经上升49%。
分析员认为，东海岸铁路和大马城计划重启的利好消息已反映在股价。
该行建议，可以将目光转移到一些落后同行的建筑股，如有可能会参与铁路项目的睦兴旺（MUHIBAH，5703，主板建筑股）和WCT控股（WCT，9679，主板建筑股）。
至于大型建筑股方面，由于年初至今已经涨了不少，分析员则中和看待。
“无论如何，我们认为IJM（IJM，3336， 主板建筑股）将是潜在获益者，包括可能会获颁铁路分包合约和供应桩的合约。长远而言，东海岸铁路将会推动IJM持股60%的关丹港口，因为该项目将连接东西海岸的港口。”
http://www.enanyang.my/news/20190427/%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E5%9F%BA%E5%BB%BA%E9%80%90%E4%B8%80%E5%A4%8D%E6%B4%BBbr-1400%E4%BA%BF%E5%BB%BA%E7%AD%91%E5%90%88%E7%BA%A6%E5%BE%85%E9%A2%81/
联昌国际投行研究分析员今日在报告中指出，马中双边近日推动重启的大型基建项目，包括440亿令吉的东海岸铁路，以及发展总值高达1400亿令吉的大马城计划。
分析员点出，去年大选后新政府叫停不少大型项目。但如今已有迹象显示，政府将逐渐重新恢复振兴经济配套，并会以私人界推动的方式发展为主。
“我们预计，今年下半年会有更多有关新工程竞标的新闻。”
经调整后，分析员预计潜在释出工程合约总值高达1400亿令吉，而这还没有包括121个未公开的基建项目。这些未公开项目总值高达139亿令吉，重新探讨成本后有可能会继续进行。
东铁是主力
中期而言，建筑领域新的合约竞标阶段主角，将是价值440亿令吉的东海岸铁路。
该项目规定需要有国内承建商参与40%的工程，等于会有约176亿令吉合约释出，而国内铁路承建商将会获益。
而大马城计划重启，则是长期的利好。
分析员认为，国内铁路承建商可否获益于此，将取决于隆新高铁会否复活，而决定隆新高铁是否重启的大限落在2020年5月。
首相敦马哈迪最近表示，目前尚不需要高铁，当务之急是先改善现有的铁路素质。
不过，分析员认为，如果隆新高铁真的重启，政府将会优先考量国内承建商能否参与和获益，与重启东海岸铁路时如出一撤。
今年已涨近50%
联昌国际投行研究将建筑领域的投资评级，由“减持”上修至“中和”。
不过同时分析员也提醒，建筑股年初至今平均已涨约50%，显示利好可能已反映其中。
分析员指出，大型基建项目逐一重启，显示建筑股已从最坏的时刻，即工程合约情况低迷中走出来。
不过，年初至今建筑股的平均股价已经上升49%。
分析员认为，东海岸铁路和大马城计划重启的利好消息已反映在股价。
该行建议，可以将目光转移到一些落后同行的建筑股，如有可能会参与铁路项目的睦兴旺（MUHIBAH，5703，主板建筑股）和WCT控股（WCT，9679，主板建筑股）。
至于大型建筑股方面，由于年初至今已经涨了不少，分析员则中和看待。
“无论如何，我们认为IJM（IJM，3336， 主板建筑股）将是潜在获益者，包括可能会获颁铁路分包合约和供应桩的合约。长远而言，东海岸铁路将会推动IJM持股60%的关丹港口，因为该项目将连接东西海岸的港口。”
http://www.enanyang.my/news/20190427/%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E5%9F%BA%E5%BB%BA%E9%80%90%E4%B8%80%E5%A4%8D%E6%B4%BBbr-1400%E4%BA%BF%E5%BB%BA%E7%AD%91%E5%90%88%E7%BA%A6%E5%BE%85%E9%A2%81/
