本来只是想上标题“无功而返”，，
但是亲希望联盟的媒体，MalaysiaKini
引用了读者来信，外交灾难，
所以，也顺势使用了这个标题。
敦马在中国主场的一些发言，
使得总理李克强脸色僵硬。
然后，会见习近平国家主席。
习近平除了称赞敦马，还是称赞。
新华社，中国官方媒体发出的合照，
选择了一张双方貌合神离的照片。
最后除了之前的一些签约，
就是带回了长长的联合声明，
前三天，媒体还可以报导得中国高规格接待，
但是，敦马说见了习近平没有谈起ECRL，
然后在回国之前，在中国跟大马媒体宣布取消
ECRL 和 两项沙巴和马六甲的油气管道工程。
大局底定，这将是大马未来几年，
至少敦马在位时的政府基调。
取消ECRL，大多老百姓都欢欣鼓舞。
然后回到理性面，毁约要赔偿，
预计需要赔偿的数额为200-220亿。
（网上的赔偿数字）
大约是2018年大马总预算2800亿的7%，
是发展开销460亿的一半少一些。
预计，中国如果继续给一些面子，
毁约金折扣一半，也还有100亿。
钱从哪里来？
老实说，钱肯定不会凭空而生。
所以，可以做的事情如下。
1）能拖就拖，或赖账。
赖账的后果，是对国家评级的伤害。
但世界最大的评级机构，在美国手上，
所以，可能赖账也不会降级。
1MDB大马声誉已经不佳，
再赖账那是雪上加霜。
2）美国汇回大马1MDB的资金
美国和一些国家扣押了一部分1MDB的资金，
取消一带一路，基本上代表大马从倾斜中国到回归中立，
美国老大如果觉得满意，理应会协助加速大马取回款项。
3）增加税收，
就算增加税收，也有一堆的账单要付款。
能否挤出那么多钱还毁约金是个未知数。
谈完了出访，现在谈国策。
老马把马来西亚的定位从亲中，
拉回到了中立，尽量不在中美之间站边。
但凡事都有利弊，
这也意味未来中国对大马的投资有更多的顾虑。
而美国目前并不是大马的主要投资国，
所以，大马只能缩腹自强。
至于第三国产车投资，
老马如果任相任期只有两年，
作为投资方，能够安心吗?
其他的协议如增加油棕，冷冻榴莲，燕窝入口，
我们等着看有没有下文，
毕竟这些东西，不操之于我方。
后话，
预计安华会是我们的下一任首相，
而他的立场相信会比敦马亲美，
因为他落难时，至少西方有表达关切，
而在东方国家基本是不插手他国政治。
世局时时新，让我们继续观察下去。
（完）
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