2018年6月17日
前线把关
MSWG企业活动快讯
华运控股（MSPORTS，5150，主板消费产品股）董事部宣布公司的外部审计师Messrs. RT LLP，针对截至2017年12月31日的已审查财报，发表“无法表示意见”（disclaimer of opinion）声明。
其中一个主要原因，是公司的流动负债大幅超过流动资产。
在2017财年，流动负债是344.5万人民币（213.59万令吉），流动资产为2.6万人民币（1.61万令吉）。公司持续经营能力受质疑，因为公司只有少数资产，可能在财报公布以后的未来12个月就无法经营下去。
此外，审计师也声明，无法确定中国子公司的起初余额是否正确，而且这从前一个财年开始就一直无法解决，导致审计师给予“无法表示意见”声明。
自从前财年起，该事项就持续不能解决，这也是导致审查“意见免责声明”的基础。
评论：
2017年的已审查账目，对公司股东是个巨大的震惊，因为公司大部分的资产在短短两年内完全“消失”了。
自2013年担任外部审计师的Messrs. RT LLP，在受委5年内，直到最近才发现公司的违规行为，已引起股东的关注。
华运控股的执行主席林火枝和执行董事兼总执行长林莉盈，完全不理/放弃其责任，导致华运控股不能呈交财报，并遵守大马交易所主板的上市条规。他们也忽视和不回应大马交易所的指示和命令。
这显示，Messrs. RT LLP在过去5年间，无法发现这些管理层的违规行为，以及需要负起的责任。
此外，Messrs. RT LLP不是大马公司，因此不会受到本地执法者如审查监督委员会（AOB）和马来西亚会计师协会的对付。
因此，我们建议在未来，所以大马上市公司应该把他们的账目交给受国内执法者监管的本地审计师审查。
本周重点观察股东大会及特大
以下是本周小股东权益监管机构（MSWG）股东大会/特大的观察名单，这里只简要的概括小股东权益监管机构所关注的重点。读者可以查询MSWG的网站www.mswg.org.my，以得到对公司所提呈的问题详情。
亚航（AIRASIA）（股东大会）
要点/课题：
1.在年报第313页注18，逾期但没减值的应收贸易账款约1.617亿令吉（2016：7540万令吉）。其中有5880万令吉已经超过365天。
2.请问在5880万令吉的应收贸易账款，是否有银行担保？如果是，为什么没有执行该银行担保？ (ii) 将它们减值是否更为谨慎？
双威建筑（SUNCON）（股东大会）
要点/课题：
在2017年报第48页的土木/基建服务内容中，请问在巴生谷铁路工程的最新进展，即捷运第二期-V201配套（MRT V201），从双溪毛糯到Persiaran Dagang，以及轻快铁第三期（LRT3）GS07-08配套从17区到Sri Andalas 花园，以及车站建筑工程？
请问有可能超支吗？
永旺信贷（AEONCR）（股东大会）
要点/课题：
根据2018年报第128页注30（b）：在净应收借贷款项的“信贷品质和减值亏损拨备”里，重新谈判或重组的款项是1.92亿令吉。
当中，公司减值了6850万令吉。
请问这些已减值的应收账款的情况如何？
请提供重新协商或重组应收账款的考虑条件。
双威（Sunway）（股东大会）
要点/课题：
在2017年报第159页，请问其他开销增加约36%（从2016年的2.672亿令吉，至2017年的3.643亿令吉）的原因？
金轮企业（KIMLUN）（股东大会）
要点/课题：
根据2017年报第24页，建筑工程的增加，将会对建筑原料领域带来溢出效益，因为该集团会招标以获得各种预制混凝土产品的供应，用在马新的捷运和非捷运工程。
1.请问集团目前竞标的数额？
2.请分享目前竞标的合约和价值。
嘉利丹（KRETAM）（股东大会）
要点/课题：
在2017年报第133页，财政报表的注22披露，有一笔子公司欠款3.875亿令吉，以及关于这欠款的减值拨备金，从2016年的8314.4万令吉增加到2017年的8713.4万令吉。
1. 请问这是哪家子公司？是什么欠款性质？
2. 减值是针对哪家子公司？可以回收的款项是多少？
3. 请分享该子公司的财务表现和未来展望。
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