（新加坡16日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿服）計劃推出名為BigPay的電子錢包，未來將用在機艙內商品買賣，取代目前的現金交易。
亞航集團總執行長丹斯里東尼費南德斯透露，這項預付電子錢包，可讓東南亞旅客加額10種所有東協貨幣，用以東協地區的付款，而且用戶可享有更便宜的外匯兌換率。
“在未來2至3個月，我們將有亞航版本的‘支付寶’。”
比起其他電子錢包業者，東尼說，亞航的優勢是握有7300萬名已註冊客戶的數據庫，且現有客戶數據庫與電子錢包服務的潛能是十分龐大的。
上述電子錢包可與最多10張轉賬卡或信用卡聯線。其他航空公司如澳洲航空（Qantas），已成功推出類似的現金卡。
他今日在新加坡推介亞航的數碼策略，如此表示。截至2016年，亞航集團乘客達5660萬人次。東尼早前預期，今年的乘客人次料可增長29%。
此外，亞航計劃推出機艙內預訂系統，讓乘客通過手機購買食物與商品，不必等待空服人員的推車經過。
東尼透露，亞航即將推出的另一項產品，是可再循環使用的電子行李標籤。
他說，這個電子行李標籤目前仍在測試階段，但將鏈結亞航的手機應用程式，以加速托運行李。用戶可在旅程中，追蹤行李位置。
放眼更高乘客收入
亞航在數碼策略下投資1億美元（約4.18億令吉），冀每名乘客收入可從截至6月底的49令吉，到了明年底增加22%至60令吉。
東尼坦言，60令吉的每名乘客收入目標是個艱難的任務，但有信心可達到此目標。
根據美國諮詢公司IdeaWorksCompany最新針對輔助收入的年報，亞航總收入中的18.7%，是來自機票價以外的收入，在全球航空公司中名列13。
愛爾蘭廉價航空瑞安航空（Ryanair）以26.8%的輔助收入，名列第5。該公司根據航班需求和出發日期的接近度，更改托運行李的收費。
東尼指出，亞航在探討，根據個人接受程度來決定行李收費，同時使用數據和機器，更好的了解乘客願意支付的費用。
在亞航一眾附加收入中，有49%是來自托運行李費。
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