30/10/201718:48
（吉隆坡30日讯）计划为大型建筑工程施工者终于等到了他们期待的消息。价值超过1500亿令吉的大型建筑工程明年将被启动。
涉及550亿令吉的东海岸铁路线（东铁，ECRL）将于明年1月份启动，而原定在2027年建成的MRT3或提前两年在2025年竣工。
未来几年，几家让市场抱着希望的建筑公司包括：金务大（GAMUDA，5398，建筑组）、乔治肯特（GKENT，3204，贸易服务组）、WCT控股有限公司（WCT，9679，建筑组）、家盟吉（GBGAQRS，5226，建筑组）、成荣集团（MUDAJYA，5085，建筑组）、双威建筑（SUNCON，5263，建筑组），星辰建筑（FAJAR，7047，建筑组）以及TRC协作（TRC，5054，建筑组）。
为确保城乡平衡的经济溢出效应，政府将通过推行巴生港连接到吉兰丹彭卡兰库布尔的东铁项目，在4小时内能够完成运输货物和乘客，从而改善后勤和运输基础设施。目前，有1000多家公司正在竞争民间工程，以建设新的688公里铁路线，将铁路线从东岸沿线与巴生谷连接起来。
政府还拨出了1亿1000万令吉，为巴生港提供了一条替代道路，以平衡和补充交通网络。
此外，LRT3项目的建设将连接Bandar Utama到巴生Johan Setia，预计将于2021年2月完成。
另一项建设承诺是隆新高速铁路工程，它将距离在350公里的新加坡于90分钟内连接吉隆坡，这项工程将在2026年完成。
位于雪兰莪万津至霹雳州太平的西海岸高速公路正在建设中，预计费用约50亿令吉。
至于中央干线方面，已拨出2亿3000万令吉，继续兴建从劳勿到文冬以及吉兰丹话望生到彭亨甘榜叻弄路。
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