27/02/2017
AIRASIA (5099) 亚洲航空 - 东尼也搭不到亚航班机！！ 亚航到底发生什麽大事了？
特别分析：林大可
丹斯里东尼是亚航(AIR ASIA 5099)大老板，上前几个星期他竟然搭不到亚航班机！到底这是什麽一回事？东尼也搭不到亚航，告诉市场什麽讯息呢？
东尼最後搭其它公司班机，东尼亲口透露这消息，他说，这是过去十六年来第一次发生的事。东尼有没有因此大发雷霆呢？《股票消息》从东尼搭不到亚航班机，为你解读亚航今年的动向和前景，你想看详细报告吗？
东尼没有因此大发脾气，他是要到东协国家去，亚航的班机全都爆满，他为了赶时间，只好搭其它航空公司飞机。
东尼因为这一点，认为东协国家之间的航线仍有很大拓空间，是亚航的机会。
亚航上星期公布最新业绩，第四季净利4亿零吉，比前一年同季下跌，市场开始放大＂盈利下跌＂这一点，认为亚航过去两年的复苏可能到了顶点。
盈利若无法持续，很可能就是股价开始回掉的时候，这就是市场的＂惯例＂，亚航股价在业绩公布前冲涨一轮，现在出现横盘，市场情绪观望，等新的利好消息出现。
东尼一向来对分析员的看法都是＂嗤之以鼻＂，他信心满满认为，亚航今年的营业额可以增长10%以上，主要是搭客人数会持续增加。
此外，东尼透露，亚航每名搭客为公司带来的＂辅助性收益＂，将从每人RM50增加至RM60，这会大幅提高亚航收益。
东尼的预测不是凭空想像，他指出，亚航五年前开始投巨资架设网络平台，建立精密和强稳的顾客数据库，亚航可以向每一顾客销售更多产品。
2年賺40億零吉
亚航在过去两个财政年度，即2015和2016年都净赚超过20亿零吉，即两年净赚40亿零吉。
因此，尽管今年面对大环境不利挑战，东尼仍有信心亚航可在2017年保持相同的盈利。
去年，亚航全年的生意额是69亿零吉，比前一年增长10%，今年要成长10%，就要做77亿零吉。
对亚航今年的盈利状况，证券行的看法分两派，外国证券行比较乐观，本地证券行比较保守。澳洲麦格理银行认为盈利可保持，因为亚航70%燃油已对冲，搭客可持续增加，保证其盈利。
不管外界的看法和评语如何，东尼可不管，他的企图心非常大，他，坚持可以做出更好成绩。
本地证券行就将＂焦点＂集中在亚航会不会派发＂特别股息＂，现在市场谣传说，特别股息是每股RM1.12。
如果真的是派那麽高股息，亚航股价肯定还有一波大涨势，今天亚航的股价是RM2.65，如有特别股息，当下的股价就很吸引人。
券商目標價RM3.25
至於亚航值不值得投资，作为一名投资者，你或许要以更多角度分析和评估，有数家证券行给於亚航的目标价格是RM3.00-RM3.25。
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