MIDF研究认为，疲弱马币将是未来汽车业的关键风险，美元短期上扬将提高车商进口成本，但日圆疲弱可能对造福特定车商。
合顺（UMW，4588，主板消费品组）现进口成本以美元主导，陈唱摩多（TCHONG，4405，主板消费品组）美元进口成本比重为85%，仅有成功汽车（BAUTO，5248，主板贸服组）全面曝险日圆。
“合顺和陈唱摩多对货币异常敏感，主要是两者以几近收支平衡的水平营运。”
联昌研究表示，本田（Honda）、丰田（Toyota）和日产（Nissan）2016年调高平均售价2至9%，普腾也调涨价格5%，预见货币震荡将推高营运开销，预见2017年汽车业可能再掀涨价潮。
“目前，第二国产车已暗示可能涨价，而马自达已计划涨价3至5%，我们相信这不会对马自达等高档房车品牌带来影响，但对专攻对价格敏感的低收入客群的第二国产车将是一大利空。”
兴业研究指出，对价格敏感的消费者，可能降级至便宜的车款，使拥有偏高本地汽车部件的车款销售保持稳健，但便宜车款热销恐冲淡盈利赚幅。
2017年销售料温和增2%
不过，总体来看，MIDF研究预见在低比较基础下，2017年汽车业销售将温和增长2%至58万9033辆，略低于兴业研究的60万辆目标。
投资策略方面，各大证券行结成两派，丰隆研究预见汽车业短期重估因素匮乏，维持“减码”评级不变，而MIDF研究带头维持汽车业“中和”评级。
选股而论，大马投行将多元资源工业（DRBHCOM，1619，主板工业产品组）和成功汽车列为投资首选，其中前者料获普腾潜在外资伙伴、75亿5000万令吉AV8合约稳定盈利和持续脱售非核心业务强化资产负债表动作支撑，后者则拥有诱人周息率、菲律宾成功汽车上市和联号公司盈利强劲作为后盾。
上文取自新洲网 "消费低迷．银行收伞．汽车业明年恐伤上加伤" www.sinchew.com.myhttp://matureman2011.blogspot.my/2016/12/blog-post.html
