在央行實施非常規寬鬆貨幣政策的刺激之下，加上投資人對安全資產胃口不斷增加，使得全球負殖利率公債5月首度突破10兆美元大關。
據信評機構惠譽統計數據顯示，5月全球負殖利率公債來到10.4兆美元。
投資人對負殖利率公債的胃口，目前已從短天期債券延伸至長天期債券，德國八年期公債與日本十年期公債殖利率都已經轉負，這都要歸因於歐洲央行（ECB）與日本央行（BOJ）的負利率政策，以及積極的購債措施。
當全部人發現這負殖利率公債的船其實有無數大洞時，想逃已經來不及了！
未來債券市場的崩盤，會史無前例恐怖。
全球鋼鐵供需比2008-2009年金融海嘯時，差距還要大。
未來５年，看不出投資鋼鐵相關股票的機會。
根據IATA統計顯示，航空公司表現最好的是北美洲的航空業者，其次是歐洲，再來是亞太國家和拉丁美洲。
主要原因是因為亞太國家和拉丁美洲的航空業者債務規模比較大，拖累利潤。
Dow Jones U.S. Airlines Index 由北美航空公司組成。
從2000-2016年，這１６年的走勢，已經告訴我們航空業是什麼類型的業務了！
