海上丝绸之路-（港口）4

有一句话：“找到一个好码头，就上岸了”。
来形容一个女子嫁了一个好老公，下半世衣食无休。也形容一个人（无论男女）找到一份好工/好老板，就像遇到伯乐一样，事业前途无量。

载满满商品的货船，航行大西洋，印度洋，太平洋，到达目的地，要靠岸卸下货品。今天，Ali就是要谈谈“港口”。世界上有很多大城市，如上海、纽约、旧金山湾、阿姆斯特丹、香港、新加坡、悉尼等，都是由港口发展而成，港口也是很多国家的命脉。


全球最繁忙的港口（根据货柜箱吞吐量）单位：TEU (Twenty Foot Equivalent Unit) 20尺长货柜箱，40尺长货柜箱就等于2个TEU。

（表1）全球前20个最繁忙的港口

以上20个最繁忙的港口里(1)，中国占8个，美国占2个，马来西亚同样占2个。排名上海港是最繁忙的港口，接下来是新加坡，深圳，香港，宁波。。。

在80年代中叶到90年，香港葵青码头曾为世界上最繁忙的货柜港口，后来2005年被新加坡港口超越，然后2010年，上海港口超越新加坡，直到现在成为世界上最繁忙的港口，亦是中国经济起飞。

说到这里，Ali想谈谈一个人，没错，他就是李嘉诚先生。如今他投资全球25个国家48个港口。包括巴拿马运河的90%经营权。(2)

李嘉诚先生是如何从小富商变成超级富豪，很多人都知道，就是在70年代，李收购九龙仓（HK:0004）开始，虽然没有成功，但是从中获利5900万港元。然后以蛇吞大象地从汇丰银行手中收购和记黄埔(Hutchison Whampoa, 00013.HK)，奠定了今日李嘉诚商业帝国(3)。
（若想知道更多细节，可以听听第15集《富甲天下之李氏皇朝》中谈到）。

第二个人，Ali想谈谈的是，先不说这个人的名字。
中学时18岁就获得了总统奖学金，获得新加坡大学电子工程一等荣誉学位，在防卫实验室进行武器系统的改装与研制。出国留学，在美国加利福尼亚州的斯坦福大学攻读电子工程学硕士学位。之后担任新加坡防卫实验室的副所长。
2002出任淡马锡控股(Temasek Holdings)首席执行官。她就是何晶 Ho Ching女士。何晶是新加坡总理李显龙的夫人、新加坡国父李光耀的儿媳(4)。何晶为人朴素，淡妆，一头短发。

新加坡港口是由PSA International （新加坡国际港务集团）管理。PSA 是淡马锡控股的子公司。目前总共在16个国家经营28个港口，据点遍及亚洲、欧洲跟美洲，拥有66公里的码头长度和全球1亿1100万个TEU的处理量。
何晶上任后，积极海外投资扩张战略，使淡马锡成为世界瞩目。到底是何晶找到一个好码头，还是李显龙找到一个好码头呢？

APM Terminal
全球最大港口管理公司之一，在世界5大洲38个国家经营72个港口。APM Terminal 是马士基(A.P. Moller - Maersk A/S) 旗下，在第一篇说过马士基是世界最著名的船务公司，全球最大的集装箱航运，一家百年历史的公司。马士基是注重CRM客户关系管理。

全球著名的家居产品供应商瑞典宜家（IKEA）是马士基极其看重的一个全球协议伙伴。马士基承揽着宜家在全球29个国家、2000多家供应商、164家专 卖店、10000多种家具材料的物流任务。马士基和宜家在物流领域的合作是经典的“点对点”链条关系。这种链条关系并不仅仅是业务需求，更关键的是，它们 长期的合作使彼此相互促进。当然，马士基的“跨国链条”，不可能只连着宜家一个，这个链条上源源不断地连接着马士基的全球协议伙伴，如耐克、米其林轮胎、 阿迪达斯等公司。马士基是追随它们而来。(5)

DP World 迪拜世界港口公司
“有钱就是任性的”，这句话可以形容迪拜。迪拜拥有世界上第一家七星级酒店（帆船酒店）、世界最高的摩天大楼（哈利法塔）、全球最大的购物中心、世界最大的室内滑雪场、世界最大音乐喷泉、全球最长全自动无人驾驶轻轨等。迪拜成为全球性国际金融中心之一。

在半个世纪前，迪拜还仅是一个小镇。迪拜位于出入波斯湾的咽喉地带，凭借优越的地理位置，大力发展转口贸易业等非石油产业。70年代，兴建世界最大的人工 港迪拜杰贝拉里港（PORT JEBEL ALI），成为波斯湾地区的第一大港。在中东站稳脚跟后，2005年对环球货柜码头有限公司(CSX World Terminals)和2006年对半岛东方轮船公司Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O)的收购。这两家公司都是业内的老字号，在欧美发达国家市场有着大量的港口和集装箱业务。

后来，迪拜港的全球布局轨迹进一步加速，又获得了不少港口码头的经营权，如英国伦敦的盖特威码头、巴西桑托斯的Embraport港、多米尼加的考赛多港 物流中心、哈萨克斯坦的霍尔果斯特别经济区和内陆集装箱中转站、荷兰的鹿特丹国际枢纽码头、比利时的列日多式联运港、印度尼赫鲁港等。目前，迪拜港已发展 成营运遍布六大洲65个港口的全球性码头组合(6)。(DP World, NASDAQ Dubai: DPW)


接下来，Ali想说说马来西亚的港口。前20个最繁忙的港口（上面表1），马来西亚占2个，分别是排13名的巴生港(Port Klang)和排19名的丹戎港(Port Tanjung Pelepas)。

巴生港，上个世纪，由英国殖民时代开发，主要为运输锡米。经历第一次和第二次世界大战，在不同的世界形势下，不断发展到今天，马来西亚最大的港口。地理位 置优势，位于马六甲海峡，是远东与欧洲贸易航线的理想停靠港，因此在航运市场有竞争优势。巴生港口分为南港(Southpoint)，北港(North Port)与西港(West Port)，如下图。(7,8)

南港Southpoint (South Port)
南港是旧港，百年历史。总共有8个码头，主要处理马来西亚半岛、沙巴与沙捞越之间的运输。

北港North Port
总共有19个码头。

南港与北港都是由北港公司（NCB Holding）负责经营。在2015，国内富豪丹斯里赛莫达控制的马矿业(MMCCORP, 2194)收 购NCB公司。除此之外，MMCCORP已经控制半岛大部分港口(9)，包括Seaport Terminal (Johore) Sdn Bhd旗下的槟城港Penang Port ，柔佛港口Johor Port，丹绒柏勒巴斯公司(Pelabuhan Tajung Pelapas)的70%股权，以及红土坎港口营运公司Lekir Bulk Terminal公司的10%股权，还有在红海的Jeddah Islamic Port。由此可见，赛莫达对港口雄心勃勃。

西港West Port
总共有16个码头

西港是三个当中最繁忙的港口，是西港控股(Westport Holding, WPRTS, 5246)管理。由大马富豪G.卡纳林甘创办，在2013年招股上市。当中受瞩目大股东是李嘉诚控制的和记黄埔，目前持有23%股份。(10)

后语

有人找到一个好码头，就上岸了。
有人找到好股票，就财务自由了。
你找到你的码头了吗？

【十载投资，路在何方，扎根本土，放眼世界】

 

http://aliinvest.blogspot.my/2016/05/sea-silkroad-4.html