上一篇Ali介绍过海运的有关背景，船只的类型，海运的指标。现在Ali为大家介绍一下海运公司。
以下是世界十大海运公司（1）
1. A.P. Moller – Maersk A/S (AMKBY).
Maersk 世界最著名的船务公司，全球最大的集装箱航运。丹麦公司，在丹麦Copenhagen 上市(MAERSKA:DC, MAERSKB:DC)，拥有超过500艘船。
如果要投资Maersk公司，非要到丹麦开个户头，在这里（大马）股票经纪公司没有提供丹麦股市。另一个方法，通过OTC market买入（AMKBY:OTC）。
说回在大马先，以Ali认识的船务上市公司有：
马国际船务（MISC，3816）是马国油企业的子公司，负责运输油气。主要业务LNG液化天然气，Petroleum石油，Chemical化学品的运输及Offshore岸外作业。其他业务包括船务建设与维修（MHB，5186）、油槽、运输及仓务、海航教育及训练。
大马散装船运（MAYBULK，5077）大股东是大马富豪郭鹤年-郭氏集团持有48%控股。主要业务干散货船和油轮。拥有/控制21艘干散货船和3艘油轮。
昇阳船务（SYSCORP，5173）在东马砂拉越成立。业务包括货柜船务，造船，及岸外支配服务。拥有18艘货柜船。主要负责东西马货物运输。
港业集团（HARBOUR，2062）是一家提供海陆空运输服务，（本篇只关注海运）。提供小型货柜船，航线包括东西马，和一些区域的运输。
砂拉越船务集团之一，Ali找到有几个不同中文译名，如合利、万得利、德利，（HUBLINE，7013）。去年宣布退出货柜箱航运业务，专注在干散货运输。
大众海运控股（PDZ，6254）在东马砂拉越成立。主要提供货柜船务，拥有6艘货柜船。
Baltic Dry Index 从2014的高峰接近2400点，跌到低点300。很多海运公司的赚幅都受压。
以上的公司，Ali对MAYBULK比较熟悉，早期（2004）刚刚入股市时，因为她的股息，又有大后台，买入。几年后卖出，小赚（投资额小），就没有留意了。
最近，看到她的财报（2），巨亏！！吸引了Ali的眼球。
因为最近Ali都是研究下跌股，（如石油股，金融股，还有苹果，6大“便宜”美股。。。）
如果错过了下游工业（如Plastic），也错过了Airasia，海运有没有机会呢？
“一带一路”，TPPA跨太平洋伙伴协议，能否催化剂。
《华丽转身》有句话，即使有过再糟糕的际遇，只要懂得把握机会，每个人都有华丽转身的可能。
休息一下，然后起航去说说美国上市的海运公司，请留意下期吧。
声明：
写的当儿，Ali已经买了5077船票起航。这艘船是满载而归，还是遇礁翻船，都是未知数，航海从古至今充满风险。海浪滔滔，我不怕。。。
Ali本身去过几次MISC 在Dayabumi 办公室，认识几位工程师和经理。在这里还是做利益申报，Ali没有和MISC有利益关系，没有内部消息，只是公事上的接触。
参考：
1. http://www.championfreight.co.nz/20150127
2. http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5016509
【十载投资，路在何方，扎根本土，放眼世界】
http://aliinvest.blogspot.my/2016/05/sea-silkroad-2.html
