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政府不是一個人‧首相:不會屈服

Wednesday, April 29, 2015 10:46 AM

(吉隆坡28日訊)首相拿督斯里納吉重申,他的政府“不是一個人”;他也呼吁人民理性思考,不要被批判政府的情緒所影響。

他說:“作為透明化的政府,我連同副首相丹斯里慕尤丁及全體部長將不會改變立場或屈服,會繼續鬥爭,為國家和人民的福祉開闢新道路。”

“就讓我們為了大馬的繁榮,遠離一切爭執,並尋找共同點,相信當真相浮現時,所有的謾罵與指責將會不攻自破。”

“我們的雄心壯志不會被澆熄,我們不是一個人,不會失去方向,在共同的鬥爭精神下,我們將勇敢前進,朝向先進馬來西亞的目標,被世界所敬仰。”

生產總值6%
超越世銀預測

首相說,儘管面對全球經濟不穩定,但我國2014年的國內生產總值仍保持6%,這是超越世界銀行預測的5.7%,大馬也是東盟國家中國內生產總值增幅最多的國家。

去年在整體投資方面,私人投資佔64%,私人領域也成為刺激國家投資主要的先鋒。2011至2014年私人投資的淨利複合成長率(CAGR)增長2.5倍。

此外,首相說,目前我國經濟轉型計劃是處於正確的軌道上,國家關鍵經濟領域下的大吉隆坡/巴生河流域計劃,從雙溪毛糯往加影的捷運計劃(MRT)於2014年已經根據時間表完成59%。

“2016年12月從雙溪毛糯到士曼丹的捷運服務將投入操作;2017年7月從雙溪毛糯到加影的捷運將完全操作。”

他補充,捷運工程共提供2千800個就業機會給大馬工程師,其中20%是年輕工程師。

另一方面,納吉披露,政府批准在吉隆坡國際機場附近興建三井購物商城(MitsuiOutlet Park),以吸引更多外國遊客,該名牌商場也將成為東南亞最大的購物商城。

興建4068公里郊區道路

納吉指出,郊區居民超過500萬人,自2010年開始政府轉型計劃中提昇郊區發展計劃下,人民都可以享有各種基本設施如道路、清潔的水供以及電能等。

他提到,政府已經興建4千零68公里的郊區道路,等同於從柔佛新山來回玻璃市的5倍路程。自2010至2014年,政府已經興建長達4千553公里的道路。

此外,郊區發展計劃已經協助超過33萬戶家庭享有清潔水供的設備,同時,近13萬戶家庭已經可以在沒有阻礙下獲得電能供應。

納吉說,城市公共交通也有改善,每天在高峰時段來回吉隆坡的公交乘客已經超過45萬5千人次。國家基建有限公司所管理的雙威快捷巴士系統(Bus Rapid Transit)預計將在今年6月完成,首邦市和雙威大馬約50萬居民,將享有大馬首個快捷巴士服務。

他也為大城堡、武吉加里爾和蒲種的居民捎來好消息,第一階段輕快鐵安邦延長線工程將在今年10月竣工。

他補充,輕快鐵延長線完成後預計可以增加每日乘客量達13萬人次。截至2014年,共增加了38輛6節車廂電動火車(KTM),候車時間也從原有的30分鐘減至15分鐘。

除貧計劃改善17萬人生活

首相表示,政府推行消除貧窮(1AZAM)計劃後,至今有近17萬低收入群的生活更為舒適。

在教育方面,他說,政府為了確保提供有素質的教育給學生進行了多項計劃,例如政府撥款超過1億令吉作為學費援助金,協助近13萬名來自低收入家庭的學生和私人學院學生。

此外,超過3千名私人托兒所中心的兒童獲得近750萬令吉的學費援助。

首相指出,2014年共有13所學校被確認為高表現學校,目前全國共有128所高表現學校,他希望有關學校可栽培更多高素質的學生。

GTP和ETP提昇人均收入

首相指出,政府於2009年9月開始成立PEMANDU,GTP和ETP落實5年後,可以從5大指標中看出其對國家和人民的貢獻,其中包括我國的人均收入從2009年的7千零59美元,於去年達到了1萬零426美元。

“其次,則是我國保持頗高的投資額,2009年為1千420億令吉,去年則攀升至2千280億令吉;從2010年開始設立的國家關鍵經濟領域(NKEA)成功製造150萬個就業機會。”

他說,從GTP和ETP落實以來,成功讓500萬名郊區人民獲得電供和乾淨的水供等基本設備,17萬窮人的收入在過去5年提高了。

犯罪率5年內減少40%

在國家關鍵成效領域(NKRA)減少犯罪率方面,政府成功在5年內減少40%的犯罪率,單是2014年的偷車案已經減少20%。

首相說:“沒有甚麼是不可能的,打擊犯罪率的工作將繼續進行,仍需要更多努力打擊罪犯。”

他表示,大馬皇家警察與社區和政府單位必須緊密合作,以便打造一個安全的環境,讓居民、遊客和學生更有信心。

在打擊貪污方面,他指出,2014年貪污印象指數(CPI)顯示,大馬在175個國家的排名也有上升。

一馬援金援助有需要者

納吉指出,一馬人民援助金(BR1M)是針對目標的現金津貼,以便援助有需要的人,這是大馬目前最好的津貼方式。

他說,其他國家也以各種方式發放上述津貼,例如教育基金、醫療基金、福利金、食物券等。

“例如印尼於2013年推行的希望家庭計劃,合理化汽油津貼後,通過派發現金減輕人民負擔,估計總共派發2億令吉,讓320萬人受惠;英國則是通過食物券,讓人民以特別的卡購買食物。”

他說,其他許多國家也以金錢或非金錢的方式援助人民,因此我國的一馬援助金不是奇特的做法,這是許多先進國都推行的“社會安全網”措施。

“一馬援助金的確協助人民減輕負擔,約有700萬戶家庭與個人受惠,不論他們是甚麼政治背景。”

無論如何,一馬援助金只是過渡或暫時性措施,在整頓財政的同時,確保有需要的族群受到援助,而不是繼續實行以往的大量發放津貼方式。
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