AIRASIA (5099) : 印尼联号客机失踪 亚航相关股全跌
（吉隆坡29日讯）亚洲航空有限公司（AIRASIA，5099，贸易服务组）印尼联号旗下客机于周日上午失踪，导致该集团相关股项，包括亚洲航空、亚洲航空X（AAX，5238，贸易服务组）和Tune保险有限公司（TUNEINS，5230，金融组）全线下滑。
截至闭市为止，亚洲航空急挫至2.69令吉，跌幅达到25仙，成交量冠居全场，达到1亿302万7500股。而长途廉价航空亚洲航空X则落5.5仙至63仙，共有3926万8700股转手；以及Tune保险退1仙至1.75令吉，交易量有1496万2600股。
亚航印尼一架于周日上午5时35分自朱安达国际机场起飞前往新加坡的QZ8501航班，在上午7时24分与交通控制中心失去联络。失联航班的机型为空客A320-200。
亚洲航空官网称，公司所营运的空客A320机队，是全球技术最先进、最安全、最可靠的客机之一，同时也是亚洲地区最新的机队之一，平均服役时间仅3.5年。目前有超过150架空客A320正在服务，并且已经订购另外200架新型的A320neo。亚洲航空与空中巴士订购总共475架窄体客机，不仅创下纪录，也处于亚洲的龙头地位。
而周日失联飞机的运营商亚航印尼，则是成立于2004年，其中亚洲航空持有其49%股份。亚航印尼作为廉价航空公司经营印尼国内各条航线，至2012年其空客运量已达585万人次。
亚洲航空作为亚洲地区的首家、也是目前最大的低成本航空公司，2004年11月22日在马来西亚成功上市。亚洲航空的受挫，也可能导致其于今年11月宣布的将在2015年1月发布的东盟通产品宣告搁置。
不过，对亚洲航空自身尚存希望的是，亚洲航空多年来的低成本航空运营在国际上都名列前茅。根据悉尼的咨询机构亚太航空中心此前的一份调查资料显示，亚洲航空任何一条航线的单位成本 (总成本除以每千米座位数)在全世界已经是最低的。
业内人士认为，能否渡过此次难关，关键看最终失联原因的调查结果是否涉及安全问题，以及亚航自身的公关能力。
亚航在中国已开通了包括香港、澳门、台湾地区在内的16个城市、34条国际航线，运送旅客人数已破千万人次。而这其中，有52%的二线城市均为从未有航空公司运营的航线，这为中国二、三线城市的机场发展起了积极的促进和推动作用。其创办人东尼费南德斯表示，将继续加强与中国二、三线，甚至四线城市的机场和航空运输。
此外，据东尼在上述讲话中公布的亚航官方数据称，亚航与中国工商银行和中国银行已经有着超过10亿元的业务往来，是首家购买了中国天津空客组装厂生产的空客A320的国际航空公司。此外，亚航也为中国提供了就业机会，目前亚洲航空在中国的员工就已经超过100名。
分析师说：“亚洲航空的责任获得全面的保险担保，因此，若有任何意外，将不会对其财务造成直接影响。不过，我们预料亚洲航空将削降其2015年周息率，以迎合振兴的航空旅游需求。”
德国保险商安联集团是亚洲航空失踪客机的领导再保险商。
“我们已从安联环球企业与专业英国证实，它是亚洲航空航空和债务发行的再保险商。”
受上述事故的影响，安联集团旗下在大马交易所挂牌的大马安联（ALLIANZ，1163，金融组）。
闭市时，大马安联降8仙至11.48令吉，但只有5000股的成交量。
http://www.kwongwah.com.my
（吉隆坡29日讯）亚洲航空有限公司（AIRASIA，5099，贸易服务组）印尼联号旗下客机于周日上午失踪，导致该集团相关股项，包括亚洲航空、亚洲航空X（AAX，5238，贸易服务组）和Tune保险有限公司（TUNEINS，5230，金融组）全线下滑。
截至闭市为止，亚洲航空急挫至2.69令吉，跌幅达到25仙，成交量冠居全场，达到1亿302万7500股。而长途廉价航空亚洲航空X则落5.5仙至63仙，共有3926万8700股转手；以及Tune保险退1仙至1.75令吉，交易量有1496万2600股。
亚航印尼一架于周日上午5时35分自朱安达国际机场起飞前往新加坡的QZ8501航班，在上午7时24分与交通控制中心失去联络。失联航班的机型为空客A320-200。
亚洲航空官网称，公司所营运的空客A320机队，是全球技术最先进、最安全、最可靠的客机之一，同时也是亚洲地区最新的机队之一，平均服役时间仅3.5年。目前有超过150架空客A320正在服务，并且已经订购另外200架新型的A320neo。亚洲航空与空中巴士订购总共475架窄体客机，不仅创下纪录，也处于亚洲的龙头地位。
而周日失联飞机的运营商亚航印尼，则是成立于2004年，其中亚洲航空持有其49%股份。亚航印尼作为廉价航空公司经营印尼国内各条航线，至2012年其空客运量已达585万人次。
亚洲航空作为亚洲地区的首家、也是目前最大的低成本航空公司，2004年11月22日在马来西亚成功上市。亚洲航空的受挫，也可能导致其于今年11月宣布的将在2015年1月发布的东盟通产品宣告搁置。
不过，对亚洲航空自身尚存希望的是，亚洲航空多年来的低成本航空运营在国际上都名列前茅。根据悉尼的咨询机构亚太航空中心此前的一份调查资料显示，亚洲航空任何一条航线的单位成本 (总成本除以每千米座位数)在全世界已经是最低的。
业内人士认为，能否渡过此次难关，关键看最终失联原因的调查结果是否涉及安全问题，以及亚航自身的公关能力。
亚航在中国已开通了包括香港、澳门、台湾地区在内的16个城市、34条国际航线，运送旅客人数已破千万人次。而这其中，有52%的二线城市均为从未有航空公司运营的航线，这为中国二、三线城市的机场发展起了积极的促进和推动作用。其创办人东尼费南德斯表示，将继续加强与中国二、三线，甚至四线城市的机场和航空运输。
此外，据东尼在上述讲话中公布的亚航官方数据称，亚航与中国工商银行和中国银行已经有着超过10亿元的业务往来，是首家购买了中国天津空客组装厂生产的空客A320的国际航空公司。此外，亚航也为中国提供了就业机会，目前亚洲航空在中国的员工就已经超过100名。
分析师说：“亚洲航空的责任获得全面的保险担保，因此，若有任何意外，将不会对其财务造成直接影响。不过，我们预料亚洲航空将削降其2015年周息率，以迎合振兴的航空旅游需求。”
德国保险商安联集团是亚洲航空失踪客机的领导再保险商。
“我们已从安联环球企业与专业英国证实，它是亚洲航空航空和债务发行的再保险商。”
受上述事故的影响，安联集团旗下在大马交易所挂牌的大马安联（ALLIANZ，1163，金融组）。
闭市时，大马安联降8仙至11.48令吉，但只有5000股的成交量。
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