AIRASIA (5099) : 年度之股航 亞航股價一度挫38仙
（吉隆坡29日訊）一機未尋一機又失，航空業今年連串空難不但使“航”字成為年度漢字，更使包括航空公司、機場及保險業者等航空概念股成為年度之股！
受印尼亞航客機失聯疑墜毀，亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿服）早盤最重挫38仙，報2.56令吉。
其他概念股例如亞航長程（AAX，5238，主要板貿服）盤中一度下跌7.5仙至61仙、Tune保險控股（TUNEINS，5230，主要板金融）最高挫23仙至1.53令吉、大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿服）下滑22仙至6.57令吉，及大馬安聯（ALLIANZ，1163，主要板金融） 下跌16仙至11.40令吉。
安聯是主要保險商
至于馬航，早已因為不堪MH370及MH17的雙重打擊，被大股東國庫控股獻購及下市，于12月15日停牌，12月31日正式除牌。
馬來西亞年度漢字工委會早前宣佈“2014年馬來西亞年度漢字”為“航”字。
我國航空業近年尾仍劫數難逃，亞洲航空客機出事后，骨牌效應延伸至集團概念股，甚至保險及機場業者，股價一應如山倒！
據“路透社”報導，德國安聯發言人在回應詢問的電郵文告中說：“英國安聯環球企業與專業公司（Allianz Global Corporate & Specialty UK）是亞航QZ8501的客機機身與責任綜合險主要保險商”
安聯也是馬航之前失事飛機的主要保險商。
聯昌證券研究分析師在報告中指出，在民航安全的《蒙特利爾公約》下，印尼亞航需賠償每名乘客至少17萬5000美元（約61萬令吉）。
分析員：亞航或削價保競爭
儘管發生空難事件，但分析界至目前皆保持觀望態度，並且相信在聯合創辦人丹斯里東尼費南德斯的帶領下可度過難關，僅豐隆投資研究下修投資評級至短期脫售，其余一致建議趁低買進。
聯昌證券研究分析師在報告中指出，亞航將在3個月內感受到印尼亞航客機失聯對業務產生的壓力，至于恢復情況則需視多久時間內找到客機、公關及客戶服務還有民眾普遍認為的肇事原因而定。
“保險公司將負責賠償及其他財務損失，公司財務受影響幅度式微，除非近期再有不測，否則短期內可恢復運作。”
艾芬黃氏資本研究分析師莎麗花則在報告中指出，近年航空業已競爭激烈，此次事故后亞航形象將受損，料在機票價戰上保持競爭力，冀刺激銷量。
“平均機票價每跌1令吉，明年獲利則可能減少約3%，不過對現有預估的影響不大，消息衝擊股價對投資者是買進時機。”
根據過去經驗，空難賠償皆將由保險業者承擔，預計暫時不會影響亞航公司財務。
早前馬航發生MH370及MH17事件時，亦由負責承保的保險公司負責相關開銷。
交投熱收窄跌幅
亞航週一（29日）開市急挫34仙至2.60令吉，但較后收窄跌幅。
該股早盤最高挫38仙至2.56令吉，過后企穩在2.71令吉水平至休市，成交量6671萬8100股，股項大熱下跌為早盤十大熱門股及下跌股之一。
截至下午4時半，亞航挫24仙至2.70令吉，成交量9796萬3600股。
關聯公司亞航長程開市跌6.5仙，掛62仙，盤中交投熾熱，截至下午4時半則跌5仙，掛63.5仙，成交量3552萬2300股。
另外，以旅遊保險為核心業務的亞航關聯公司Tune保險控股，週一亦大熱下滑，截至下午4時半，股價滑1仙至1.75令吉，成交量1455萬3600股。
大馬安聯及大馬機場控股週一（29日）早盤與亞航並列十大下跌股榜。截至下午4時半，大馬安聯以淡靜交投下滑16仙至11.40令吉，大馬機場控股則挫14仙至6.66令吉。
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（吉隆坡29日訊）一機未尋一機又失，航空業今年連串空難不但使“航”字成為年度漢字，更使包括航空公司、機場及保險業者等航空概念股成為年度之股！
受印尼亞航客機失聯疑墜毀，亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿服）早盤最重挫38仙，報2.56令吉。
其他概念股例如亞航長程（AAX，5238，主要板貿服）盤中一度下跌7.5仙至61仙、Tune保險控股（TUNEINS，5230，主要板金融）最高挫23仙至1.53令吉、大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿服）下滑22仙至6.57令吉，及大馬安聯（ALLIANZ，1163，主要板金融） 下跌16仙至11.40令吉。
安聯是主要保險商
至于馬航，早已因為不堪MH370及MH17的雙重打擊，被大股東國庫控股獻購及下市，于12月15日停牌，12月31日正式除牌。
馬來西亞年度漢字工委會早前宣佈“2014年馬來西亞年度漢字”為“航”字。
我國航空業近年尾仍劫數難逃，亞洲航空客機出事后，骨牌效應延伸至集團概念股，甚至保險及機場業者，股價一應如山倒！
據“路透社”報導，德國安聯發言人在回應詢問的電郵文告中說：“英國安聯環球企業與專業公司（Allianz Global Corporate & Specialty UK）是亞航QZ8501的客機機身與責任綜合險主要保險商”
安聯也是馬航之前失事飛機的主要保險商。
聯昌證券研究分析師在報告中指出，在民航安全的《蒙特利爾公約》下，印尼亞航需賠償每名乘客至少17萬5000美元（約61萬令吉）。
分析員：亞航或削價保競爭
儘管發生空難事件，但分析界至目前皆保持觀望態度，並且相信在聯合創辦人丹斯里東尼費南德斯的帶領下可度過難關，僅豐隆投資研究下修投資評級至短期脫售，其余一致建議趁低買進。
聯昌證券研究分析師在報告中指出，亞航將在3個月內感受到印尼亞航客機失聯對業務產生的壓力，至于恢復情況則需視多久時間內找到客機、公關及客戶服務還有民眾普遍認為的肇事原因而定。
“保險公司將負責賠償及其他財務損失，公司財務受影響幅度式微，除非近期再有不測，否則短期內可恢復運作。”
艾芬黃氏資本研究分析師莎麗花則在報告中指出，近年航空業已競爭激烈，此次事故后亞航形象將受損，料在機票價戰上保持競爭力，冀刺激銷量。
“平均機票價每跌1令吉，明年獲利則可能減少約3%，不過對現有預估的影響不大，消息衝擊股價對投資者是買進時機。”
根據過去經驗，空難賠償皆將由保險業者承擔，預計暫時不會影響亞航公司財務。
早前馬航發生MH370及MH17事件時，亦由負責承保的保險公司負責相關開銷。
交投熱收窄跌幅
亞航週一（29日）開市急挫34仙至2.60令吉，但較后收窄跌幅。
該股早盤最高挫38仙至2.56令吉，過后企穩在2.71令吉水平至休市，成交量6671萬8100股，股項大熱下跌為早盤十大熱門股及下跌股之一。
截至下午4時半，亞航挫24仙至2.70令吉，成交量9796萬3600股。
關聯公司亞航長程開市跌6.5仙，掛62仙，盤中交投熾熱，截至下午4時半則跌5仙，掛63.5仙，成交量3552萬2300股。
另外，以旅遊保險為核心業務的亞航關聯公司Tune保險控股，週一亦大熱下滑，截至下午4時半，股價滑1仙至1.75令吉，成交量1455萬3600股。
大馬安聯及大馬機場控股週一（29日）早盤與亞航並列十大下跌股榜。截至下午4時半，大馬安聯以淡靜交投下滑16仙至11.40令吉，大馬機場控股則挫14仙至6.66令吉。
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QZ8501概念股29日走勢
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股項
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52週最高（令吉）
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52週最低（令吉）
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開市（令吉）
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截至下午4時半（令吉）
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跌幅（仙）
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成交量（股）
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| 亞洲航空 | 2.94 | 2.18 | 2.60 | 2.70 | 24 | 9796萬3600 |
| 亞航長程 | 1.05 | 0.61 | 0.62 | 0.635 | 5 | 3552萬2300 |
| 馬航 | 0.32 | 0.15 | 已停牌，最后報價26.5仙。 | |||
| Tune保險控股 | 2.57 | 1.53 | 1.57 | 1.75 | 1 | 1455萬3600 |
| 大馬安聯 | 13.10 | 10.10 | 11.40 | 11.40 | 16 | 3000 |
| 大馬機場控股 | 9.43 | 6.35 | 6.60 | 6.66 | 14 | 8萬7900 |
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