6%GST若取代SST 汽车料跌价2%至3%
GST和SST在汽车领域的税制区别 22/9/21
（吉隆坡22日讯）若政府真以6%税率的消费税（GST），取代现行的销售与服务税（SST），分析员估计车价将下滑2%至3%，因节税优惠将转嫁予消费者。
兴业投行研究分析员指出，上述情况类似于2015年首次落实GST的光景。
“无论如何，汽车业短期内可能会需求疲软，因消费者的购买力，可能会因其他商品、服务价格上涨而有所减弱。”
分析员续说，尽管车价有可能在落实GST后有所下滑，但这还不足以提振消费者的购车意愿，因其他商品和服务在消费税实施后上涨，短期内难免会冲击消费意愿。
据分析员的说法，政府在2015年4月引入6%税率的GST，取代10%税率的SST后，当月汽车销量按月下滑33%。
值得一提的是，2015年3月也就是落实GST前一个月，汽车销量高达6万7314辆，主要原因为消费者担忧GST带来的种种不确定性。
视线转向今时今日，分析员认为，若没有激进的促销活动，上述GST前狂买潮不太可能再次发生。
对于汽车领域，分析员维持“中和”，而评级下修风险，包括银行收紧购车贷款、令吉大幅贬值、豁免SST带来的需求增速比预期慢、芯片供应持续中断、疫情升温。
汽车公司比一比 22/9/21
汽车股首选森那美
众汽车股中，森那美（SIME，4197，主板消费股）是唯一被喊买的公司，并给予目标价2.70令吉。
另外，分析员给予柏马汽车（BAUTO，5248，主板消费股）、MBM资源（MBMR，5983，主板消费股）、合顺（UMW，4588，主板消费股）“中和”评级，目标价分别设在1.77、3.18、2.94令吉。
近期有关恢复GST的讨论正甚嚣尘上。据媒体报道，在GST时代，政府每年可取得约400亿令吉；相比之下，SST时期则仅有250亿令吉。
掌管经济的首相署部长拿督斯里慕斯达法，曾在今年8月说道，政府有必要考虑在适当时机重启消费税，改善财政状况。
德勤大马间接税务执行董事申都兰，也在隔天指出，从中长期来看，用消费税取代销售与服务税（SST）相当合理，同时可帮助政府扩大税收来源。
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