今年因为新冠疫情和封城措施的关系导致不少的股东大会展延之外，一些企业改为线上举行也成了新常态。这天刚好有空挡，就抽出时间参与Kimlun的第一次线上会议。在股东大会正式开始后，管理层率先播放一段介绍过去十年的财务成绩单、派息纪录、企业订单和疫情影响进展报告的影片，让人留下深刻印象，尤其特别强调企业的业务策略主要有四点，分别是：
- 拥有足够订单
- 多元化顾客群
- 过去良好纪录
- 银行信贷充足
以下为董事回答股东提问的重点整理：
- 随着今年国行大幅度降息，企业正探讨进行贷款重组（注：截止今年6月底，企业的债务高达3亿8700万令吉）。
- 自政府逐步开放市场之后，目前企业的营运状况已经恢复至行动管制令前的九成水平；新加坡复原进度相对缓慢，因为所有劳工都需进行新冠病毒测试，以及必须严格遵守政府机构规定的相关复工标准作业程序。
- 泛婆罗州大道工程已经完成80%，支付进度良好。
- 接下来的12个月，企业会专注于手头上的未完成项目（注：14亿令吉建筑订单和3亿7000万令吉制造订单）。
- 目前人力资源依然足够，不过征聘新外劳是一大挑战，因此管理层也冀望工业化建造系统 (IBS) 能发挥更好效率以取代人力。
- 疫情冲击后，企业并没裁员或重组缩小业务的打算。
- 管理层并不认为中国业者会对他们形成重大威胁。他们在国内已经耕耘多年，与供应商和承包商都建立起良好的合作关系；而中国业者虽然财务雄厚，但是在本地营运并不理想，加上语言、文化和办事方式不同，导致他们交出的表现和素质欠佳。
- 企业的竞争优势在于过往的纪录良好和成功案例，以及拟定多元化策略包括业务（建筑、制造、房产）和顾客群。他们的主要客户包括本地上市公司，如Mah Sing、SP Setia和Sunway等等，并且也持有G7的最高等级，具备竞标大型政府项目的条件。
- 管理层表示假使获得新柔捷运工程 (RTS) ，就会向外界公布消息。
- 企业在今年1月已经完成以1424万令吉收购土地的交易，接下来也会即将完成另一单以2183万令吉收购土地的交易。
总结：
以市值来看Kimlun仅是中小型股，但是其竞争力在行业早已经赢得不少好口碑。管理层目标明确和务实作风，有能力带领企业更上一层楼。近期市场盛传Kimlun几乎肯定获得新柔捷运工程了，其实以他们的综合实力就算拿下也在意料之中。
http://investalone.blogspot.com/2020/09/kimlun-agm-1592020.html
