（吉隆坡9日讯）亚航集团（AIRASIA,5099,主板消费产品服务组）卷入PN17“疑云”后，集团首席执行员丹斯里东尼费南达斯今日信心喊话，声称该公司正洽商大规模融资计划，并针对飞机租金和燃油对冲等展开部署，有信心维持业务运作。
亚航集团的外部稽查师安永（Messrs Ernst & Young PLT）对该公司截至2019年12月31日财务报表给予“无保留意见”（Unqualified opinion），并认为该公司的业务持续面临重大不明朗因素。
同时，截至今年3月31日，亚航集团的股东基金仅有总股本的37%，触及PN17陷困公司条例的50%门槛，惟该公司未来12个月内不会列为PN17公司，因为大马股票交易所已给予上市公司宽限期。
亚航集团今日发布文告说，安永的“无保留意见”显示该公司2019财政年财务报表真实且公允，符合所有财务报告标准和法定要求。
该公司认为，安永的意见重点在于，受冠病大流行影响，该公司的业务能否持续经营存有重大不明朗因素，对此该公司强调，上述财务报表的基础是该公司的业务能够持续经营，而董事部也有信心，在结合政府机构采取的行动、该公司与金融机构及投资者持续展开的融资商议，以及管理层实施的多项计划带动之下，该公司可以应付冠病冲击，业务将可以继续经营。
亚航集团认为，投资者应阅读该公司“投资者关系”网站列出的完整稽查报告。
东尼强调，该公司明白增加流动性以确保现金流量充足的重要，实际上，该公司已收到了多项包括贷款和股票发行在内的筹资计划建议，目前也正与投资银行、贷款机构以及投资者等各个单位商讨，以寻求最有利的融资计划。
“已有多家金融机构表达支持我们融资要求的意愿，总额超过10亿令吉。在这笔贷款中，有一部分是大马国家资金担保机构（Danajamin）的关怀人民振兴经济配套（PRIHATIN）的政府担保贷款。”
他补充，该公司的菲律宾和印尼公司也正申请银行贷款。
“在菲律宾，我们已根据《菲律宾经济刺激法案》（PESA）申请了政府担保贷款，预期会取得积极成果。”
东尼表示，在休眠期间，亚航集团采取了重要内部措施，并寻求外部援助，以确保营运资金保持稳定。
“在内，考虑到航空旅行需求仍在恢复阶段，我们已着手调整人手以精简业务，采取了包括所有雇员暂时减薪15至75%在内的内部撙节措施。”
他指出，该公司的飞机租赁公司已同意延期付款，现在正洽商进一步延后，此外，该公司重组了70%燃油对冲合约后，也正就剩余的30%合约与金融机构展开磋商。
“总的来说，我们预计2020年现金支出将降低至少50%。”
东尼披露，亚航集团的核心航空业务已渐有起色，预期7月承载率将提高到70%，延续6月改善步伐。
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