《你就是那红红红飞机 Part1》
红飞机亚航,在航空业家喻户晓,挂着“人人都能飞 Everyone can fly”的口号,让许多平民百姓实现了以低廉的价格就可以出国旅游的梦想。🍀🍀🍀
原本以为 2020 马来西亚旅游年可以受惠带旺飞机高高飞,然而新型冠状肺炎病毒 conoravirus 的袭击与卷入受贿风波,让红飞机的股价再一次陷入新低的困境。🙈🙈🙈
许多平民百姓,对于 2015年6月香港著名独立调查公司 GMT研究发布对于红飞机账目,盈利来源,现金流问题与集团架构提出质疑与批评历历在目。当时导致大抛售,红飞机股价从2014 年的 RM2.72 跌至 2015 年的RM0.80。
那个时候如果有趁低鼓起勇气买入的朋友们,并长期持有至2017 & 2018 应该笑哈哈,因为回酬率约 200%。
我想,很多小伙伴不愿再一次错过这一次“难得一见的绝佳良机”?
我们蓝蓝团队,比较脚踏实地,也比较实在,看一下投资导航器 VIP by bluefun,红飞机的不烦分数 bluefun’s score 缺乏改善,加上较多的不确定性(uncertainties) ,提醒一下想趁低捞低的小伙伴们应该先三思,三思,三思而行‼️‼️‼️
撇开新型冠状肺炎病毒不说,2019的承载率 seat load factor 下滑趋势非常明显:
Q119 - 88% vs Q118 - 87%
Q219 - 85% vs Q218 - 86%
Q319 - 84% vs Q318 - 82%
Q419 - ??% vs Q418 - 84%
简单来说,承载率就是说一架飞机机位的填满率。比如 200位,承载率90%,那就是 180 位机位被卖出。
当承载率高的时候,utilisation rate会变高,cost花费就会相对的变低,公司也高几率提高赚钱能力。
最近几个月,AirAsia big loyalty 每一个月第一个星期以较低 big points 来 redeem 的机位(两个月的启程机票)突然就变成一个星期 + 一个星期了 😅😅😅
是的,很多人会说红飞机在转型中,以后不靠飞机机票费这一块赚钱,这并没有错,然而“转型中”却充满较多的不确定性,也不是短时间内,转型中的项目可以营收大增长,取代机票费这一块。
简单来说,若是一片田地,种惯了稻米,也不是短时间内可以翻种其他的农作物。这需要时间,也需要看一看土质,能合适哪一个农作物?
当飞机卖了再租凭回来,90cents 特别股息入了口袋,人走茶凉,不胜唏嘘。
若是时间能倒转过来,还会不会买进只为了特别股息???
所以,想趁低进场的朋友们,还是先想一下比较好吧?自己的投资血汗钱,只有自己能扛得起责任,毕竟钱是自己辛苦挣来的,自己说了算。
Part 1 到这里,part 2 看吉日有灵感再写😂😂😂
一起加油 💪💪💪
说故事的人
10.02.2020
故事延伸:
Apr19 - 人人都可以飞,现在可以坐吗?
@https://www.facebook.com/197828520610236/posts/812713892455026/?d=n
May19 - 你是否拥有高股息情结?
@https://www.facebook.com/197828520610236/posts/841338802925868/?d=n
不煩幫幫忙系列故事延伸:
《如何開始投資股票?》
@ https://www.facebook.com/197828520610236/posts/850296215363460?s=1424783954&sfns=mo
《開始交易前,需要注意什麼?》
@ https://www.facebook.com/197828520610236/posts/863110724082009?s=1424783954&sfns=mo
《在有限的薪資裡,該如何開始儲蓄? 》
@ https://www.facebook.com/197828520610236/posts/872197393173342?s=1424783954&sfns=mo
《什麼是股息?? 》
@ https://www.facebook.com/197828520610236/posts/874229179636830?s=1424783954&sfns=mo
《如何閱讀財務報表??》
@ https://www.facebook.com/197828520610236/posts/895100177549730?sfns=mo
《投資這件事 Inilah investing》
@ https://www.facebook.com/197828520610236/posts/908590592867355?sfns=mo
《股息率 > 4% 就可以投資的迷思》
@https://www.facebook.com/bluefun696/posts/914067025653045
https://www.facebook.com/bluefun696/?__tn__=%2CdkCH-R-R&eid=ARBx7sqruILpzw90uAGiQeQoQu_6xJv4lYevaZC07Q3Bh6R8sL5d5qaLq2oYkNzzAKUHz8Y_F4cgsoS1&hc_ref=ARRsHEp7wrJe__MVw1h0Dj7ZDR_rIq9rq2EQsSoOUmRyYtQBJfEuYw1zBtqw9V_8OSA&fref=nf&hc_location=group
红飞机亚航,在航空业家喻户晓,挂着“人人都能飞 Everyone can fly”的口号,让许多平民百姓实现了以低廉的价格就可以出国旅游的梦想。🍀🍀🍀
原本以为 2020 马来西亚旅游年可以受惠带旺飞机高高飞,然而新型冠状肺炎病毒 conoravirus 的袭击与卷入受贿风波,让红飞机的股价再一次陷入新低的困境。🙈🙈🙈
许多平民百姓,对于 2015年6月香港著名独立调查公司 GMT研究发布对于红飞机账目,盈利来源,现金流问题与集团架构提出质疑与批评历历在目。当时导致大抛售,红飞机股价从2014 年的 RM2.72 跌至 2015 年的RM0.80。
那个时候如果有趁低鼓起勇气买入的朋友们,并长期持有至2017 & 2018 应该笑哈哈,因为回酬率约 200%。
我想,很多小伙伴不愿再一次错过这一次“难得一见的绝佳良机”?
我们蓝蓝团队,比较脚踏实地,也比较实在,看一下投资导航器 VIP by bluefun,红飞机的不烦分数 bluefun’s score 缺乏改善,加上较多的不确定性(uncertainties) ,提醒一下想趁低捞低的小伙伴们应该先三思,三思,三思而行‼️‼️‼️
撇开新型冠状肺炎病毒不说,2019的承载率 seat load factor 下滑趋势非常明显:
Q119 - 88% vs Q118 - 87%
Q219 - 85% vs Q218 - 86%
Q319 - 84% vs Q318 - 82%
Q419 - ??% vs Q418 - 84%
简单来说,承载率就是说一架飞机机位的填满率。比如 200位,承载率90%,那就是 180 位机位被卖出。
当承载率高的时候,utilisation rate会变高,cost花费就会相对的变低,公司也高几率提高赚钱能力。
最近几个月,AirAsia big loyalty 每一个月第一个星期以较低 big points 来 redeem 的机位(两个月的启程机票)突然就变成一个星期 + 一个星期了 😅😅😅
是的,很多人会说红飞机在转型中,以后不靠飞机机票费这一块赚钱,这并没有错,然而“转型中”却充满较多的不确定性,也不是短时间内,转型中的项目可以营收大增长,取代机票费这一块。
简单来说,若是一片田地,种惯了稻米,也不是短时间内可以翻种其他的农作物。这需要时间,也需要看一看土质,能合适哪一个农作物?
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若是时间能倒转过来,还会不会买进只为了特别股息???
所以,想趁低进场的朋友们,还是先想一下比较好吧?自己的投资血汗钱,只有自己能扛得起责任,毕竟钱是自己辛苦挣来的,自己说了算。
Part 1 到这里,part 2 看吉日有灵感再写😂😂😂
一起加油 💪💪💪
说故事的人
10.02.2020
故事延伸:
Apr19 - 人人都可以飞,现在可以坐吗?
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May19 - 你是否拥有高股息情结?
@https://www.facebook.com/197828520610236/posts/841338802925868/?d=n
不煩幫幫忙系列故事延伸:
《如何開始投資股票?》
@ https://www.facebook.com/197828520610236/posts/850296215363460?s=1424783954&sfns=mo
《開始交易前,需要注意什麼?》
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《在有限的薪資裡,該如何開始儲蓄? 》
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《什麼是股息?? 》
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《如何閱讀財務報表??》
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《投資這件事 Inilah investing》
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《股息率 > 4% 就可以投資的迷思》
@https://www.facebook.com/bluefun696/posts/914067025653045
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