亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费产品服务组)在新冠肺炎疫情重创观光航运业的当儿，传出公司高层涉受贿事件，真是“屋漏偏逢连夜雨”；疫情是大环境，只能静观其变，但涉贿这指控非同小可，公司必须尽快调查给答案，否则难以止血。
根据飞机制造商空中巴士和美国、英国和法国检方前周五达成的一项36亿欧元（合40亿美元）和解协议，惊爆空巴多年来向中间人非法支付款项以获得飞机和其他产品合约，其中涉及亚航。
英国检方举列表示，2013年10月至2015年1月期间，空巴支付5000万美元赞助亚航两名高管在马来西亚共同拥有的一个体育队，赞助的目的是为了获得一笔180架飞机的订单。
新冠肺炎疫情蔓延，很多旅游观光出差都打住，航空业首当其冲，这项涉贿消息对亚航是雪上加霜，股价上周一立竿见影巨挫，亚航股价大跌15仙，亚航X(AAX,5238,主板消费产品服务组)股价挫1仙，两家公司一天内市值蒸发10亿令吉。
亚航的反应算快速，除了立刻发文告否认指控，表示接受赞助的体育队(CATERHAM F1)没有盈利，只是协助推广品牌，这件事是公开并被大事报道。
亚航也表示在2014年以2英镑脱售CATERHAM F1。该公司创办人兼首席执行员丹斯里东尼费南达斯和主席拿督卡玛鲁丁也宣布暂停职务两个月，以进行内部调查。
东尼费南达斯是在2009年和纳莎集团主席纳希姆丁成立CATERHAM F1，过后空巴成为赞助人之一。CATERHAM F1在2015年因找不到买主而拍卖资产。
周二，在马股反弹之际，两家公司股价未能止血，亚航和亚航X股价再跌13仙和0.5仙。亚航X稍后止住跌势，周五以13.5仙作收，全周起0.5仙，但亚航集团周五以1令吉31仙作收，全周股价下跌14仙。
亚航虽迅速否认指控，但接受赞助是事实，如何证明清白，必须有更确实的证据让市场取信。
空巴签署的暂缓起诉协议，是一种允许涉嫌犯罪的企业免受正式起诉、就不当行为指控达成和解的协议，这并不能洗脱亚航收贿的“罪名”，因此亚航除了声明，必须证明收贿的不是亚航，因为英检方指控收贿时间在2013年10月开始，而亚航表示在2014年才脱售CATERHAM F1。
各国政府已经针对这项和解涉及的名字进行调查，大马反贪局也表示将会调查此事，市场现在关注反贪会的调查结果，会否对亚航采取法律行动。
东尼费南达斯除了力证清白外，没有其他办法，而且最好可以快速的提出证明，毕竟建立全球最佳廉航的声誉并不容易，但毁掉可能只在一夕间；而且作为一家上市公司，该公司也必须对广大的投资者有交待。
东尼费南达斯也被印度法庭指控他贿赂以影响印度的当地政策。当然，亚航也否认指控。
疫情加上涉贿，东尼费南达斯领导的亚航2020年就遇到一场大乱流，如何安全着陆，就看这位“机长”如何应变，如果处理。他能否保住CEO的职位不下台，也看他如何证明亚航和自己的清白。
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