（吉隆坡18日讯）新型冠状病毒肺炎肆虐，马来西亚、泰国和菲律宾的需求和收益率下降，亚洲航空（AirAsia Group Bhd）预计蒙受11亿令吉的核心净亏损。
银河-联昌证券周一在报告中，将亚航截至12月杪2020财政年的核心净利预测从1亿4700万令吉，调整为11亿令吉的核心净亏损，因新冠肺炎疫情继续影响大马亚航、泰国亚航和菲律宾亚航。
“这3家航空公司都有大量飞往中国、香港和澳门的航班。”
“与2003年非典型肺炎（SARS）疫情相比，这3个国家来自大中华地区的游客比例也要高得多。因此，各国对中国实施部分或全面旅游禁令，将对旅游需求产生巨大影响。”
尽管这3家航空公司减少了在大中华地区的运能部署，但调整的数量和时间都不够，需要采取更多行动来缓解收益剧降。
此外，银河-联昌证券表示，新冠肺炎疫情造成的收入影响，将在一定程度上被较低的燃油现货价格所抵销。
该研究机构如今预测，大马亚航的每公里乘客营收（RPK）将按年下跌9.5%、载客率降至76%，以及收益率跌3.8%。
泰国亚航的RPK则预计按年下跌10.5%、载客率下滑6个百分点至78%，以及收益率降2%。
相反，由于国内旅游持续增长，菲律宾亚航的RPK料年增1.1%，惟国际旅游需求预计下降21%。载客率达82%的稳健水平，跌幅为4.4个百分点，收益率可能按年滑跌1%。
银河-联昌证券认为，新冠肺炎对印尼亚航和印度亚航的负面影响可能不大，因为没有涉足北亚航线，其中印度亚航仅面向国内。
该研究机构继续强调，鉴于亚航的获利已受到租赁飞机成本较高的不利影响，因此无法忍受需求和收益的意外变化。
该机构总结说：“亚航已经在投资者中失去吸引力，而新冠肺炎将使情况变得更加不利。”
由于预期亏损，银河-联昌证券将亚航的目标价从先前的1.58令吉，下调至1.03令吉，这是基于0.73倍的市账率。
休市时，亚航下滑1仙或0.84%，报1.18令吉，共1543万300股成交。市值达39亿4100万令吉。
（编译：陈慧珊）
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