我国去年的经济增长4.3%，逊于政府官方预期的4.7%，大华继显研究分析员今日通过报告指出，当务之急是加速推动经济政策。
“我们预期，政府会配合即将出炉的经济振兴配套，加快脚步恢复那些搁置许久的大型基建项目，以确保今年能达至4.8%经济增长。”
国家银行上周三（12日）宣布我国去年的经济增长数据，同时也表明今年经济潜存来自海内外的下行风险，比如展延落实国内基建项目。
分析员通过管道查询得知，政府目前宣布恢复的唯一基建项目是东铁，而涉及龙运站（Dungun）至文德甲站（Mentakab）的B组工程招标工程，在去年末季后加速，将在今年次季颁发工程合约。
“据我们所知，B组工程的土地收购已完成80%，而A组及C组的工程仍在进行公共咨询。”
除了东铁，大华继显研究披露，其他政府会加速推出的基建项目，还有柔新捷运系统（RTS）、槟城交通蓝图（PTMP）、沙巴泛婆罗洲大道等。
“另外，我们通过管道查询得知，巴生谷捷运第三路线（MRT3）是政府基建项目优先名单的重点项目，同时，也将会纳入2021年财政预算案中，预期重启后的项目成本为210亿令吉。”
中型承包商占优势
分析员也认为，由于政府仅会重启小部分大型基建项目，而随着赚幅“缩水”，业者在竞标新合约方面将面临竞争，因此维持建筑领域“持股观望”投资建议。
“那些营运成本较低的承包商，在竞标新项目上自然占上风，而这些公司多数是中型承包商。”
大华继显研究认为，东铁招标工程将在今年末季白热化，而作为这项工程的领跑者家盟吉（GBGAQRS，5226，主板建筑股），股价料也会跟着稳定攀高。
“若是槟城交通蓝图的工程交付伙伴（PDP）可在首季出炉，金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）料是建筑领域中一个重点关注股。”
Kerjaya净利前景唱好
另外，分析员看好聚焦私人界项目的承包商，净利增长将更为亮眼。
大华继显研究指出，那些甚少竞标政府项目的承包商，增长前景仍相当稳健。
“他们并不依赖政府项目，反倒还有能力获得新订单，当中，我们喜欢Kerjaya（KERJAYA，7161，主板建筑股），在没有政府项目支撑下，仍可靠自己能力竞标私人界工程，并维持健康赚幅。”
分析员披露，一旦东铁及沙巴泛婆罗洲大道开始动工，同时释出新合约，将能稍微提振建筑领域重估，尤其是统筹承包商（turnkey）或分包商。
“而槟城交通蓝图及MRT3项目重启，将能进一步推动建筑领域。根据我们的估算，若槟城交通蓝图重启，将能强化金务大目标价31仙。”
https://www.enanyang.my/news/20200218/%E5%8A%9B%E4%BF%9D%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E5%A2%9E4-8-br%E6%94%BF%E5%BA%9C%E6%96%99%E5%8A%A0%E9%80%9F%E6%8E%A8%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E5%9F%BA%E5%BB%BA/
