竞标马新高铁合约 传杨忠礼机构突围
经济新闻
18/01/201818:58
（吉隆坡18日讯）随着杨忠礼机构有限公司（YTL，4677，建筑组）成为竞标马新高铁（HSR）项目交付伙伴（PDF）、营运公司（OpCo）和资产公司（AssetsCo）的5家知名联营公司财团之一，联昌国际研究行乐观看待，因这可能会提高获得合约的机会。
根据联昌国际的研究报告，杨忠礼机构的主要催化剂是赢得铁路合约，以及新的马新高铁招标细节。
该研究行对杨忠礼机构竞标马新高铁营运公司的机会表示乐观。
联昌国际研究行说，考虑到其在持股45%机场快铁（ERL）的经验，营运公司的竞标与杨忠礼机构更相关。
机场快铁是国内唯一的高速铁路服务经营权，每公里成本仅为3500万令吉，可是说是本区域最低。
“因此，考虑到机场快铁在营运57公里高铁服务的14年表现，营运公司将是杨忠礼机构最相关的竞标。”
即使不包括马新高铁，该集团的目标是从目前的4亿令吉，大幅增加未完成订单至120亿令吉。
“虽然媒体最近曾报道说，该集团通过与SIPP Rail私人有限公司的联营获得总值89亿令吉的金马士-新山铁路项目，惟该集团没有作出正式宣布，我们认为合约细节有待敲定。”
杨忠礼机构也热衷于竞标马新高铁国内部分土建工程PDP（招标截止日为1月30日），联昌国际研究行表示，鉴于24亿令吉的机场快铁建设纪录，该集团也有可能获马新高铁的土建工程。早前，市场已盛传杨忠礼机构获得总值89亿令吉的金马士-新山双轨火车项目部分工程配套，预计将带动盈利表现，估计合约的4-5年期间，每年至少带来9000万令吉盈利。
根据《日经亚洲市场》未获证实报道，该公司已经获得柔佛州196公里部分双轨火车工程项目的部分合约，涉及工程包括：火车站、电动火车、高架桥、仓库、发电装置及讯号系统等。
联昌研究行估算该公司2018财年第一季建筑订单仅为5亿令吉，而且当中大多数属于内部产业项目工程。如果该公司能获取40%至70%轨道工程，其手中订单会飙涨7至12倍，约介于41亿令吉至67亿令吉之间，也相等于7.1倍至11.8倍之间的2017财政年建筑营业额。
联昌认为，如果该公司取得总工程40至70%配套，在4年期间，公司将可获得7-8%净赚幅，进而提高该公司2019年6至14%以及2020财政年5至12%的每股回酬。联昌国际研究行维持对杨忠礼机构的”加码”评级，目标价则上调至1.69令吉。
闭市时，该股报1.51令吉，持平，成交量有1194万8000股。
杨忠礼机构截至目前尚未对该消息作出正式回应，也没有在大马交易所公布有关详情。
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