前几天推出了以年报的sensitivity analysis来大概了解美金贬值对出口公司有什么影响的文章后，接下来当然是要用同样的方式找出令吉升值对什么公司好啊。
其实在寻找中才发现难度是很大的。首先有海外业务的都不会受惠于令吉升值。即使只是有国内业务也不会因令吉升值而有利，因为其成本也是以马币为主，外汇的波动几乎没有多大的影响。另外，也很少情况会有公司赚马币却跑去借美金借贷的。
所以，如果要细数可因令吉受惠的公司，都是其成本主要以美金或其他外汇计算（如：需进口材料），然后于国内以马币销售。当中最显而易见的例子就是汽车业了，所以近期报导都纷纷看好汽车业可因令吉而受惠。
好了，直接看看笔者整理的14家可因令吉而受惠的公司。由于这些数据是完全是笔者手动去翻看个股年报记录的资料，所以如果有任何笔误请见谅，一切资料以年报为准。
事实上笔者应该是翻看了超过50家公司的年报才得到这些结果的，很多公司对令吉升值而受惠的影响都非常小，所以没有必要列入榜内。
可以看得出，在2018年马币突破RM4的美金兑换汇率后，汽车业真的受惠最大。其次是东尼哥的航空业务。以AIRASIA为例，美金下滑5%，净利可上升RM149.67million，而当时2016财政年的净利为RM2billion，表示净利可上升7.3%。
当然，以此算法，如果该公司出现非常低净利或亏损，数据上会看起来很夸张，不过这正是其外汇波动对净利影响非常大，不过笔者都将其归类为超过200%的敏感度。（即如果美金下滑10%，净利上升超过20%）所以青色标签的都是令吉升值的最大赢家群。
在这14家公司中，可以发现大部分的公司的股价是上升趋势的，技术图也算是漂亮。整合这14家公司平均也有9.4%的股价成长。(截至1月22日股价)
最后，和上一篇对出口股影响有着同样的道理，需注意2大要点：
1. 应该注重公司的业务多于美金波动。尤其是汽车业的，笔者并不是很看好其业务可成长，现在都是靠令吉升值吃胡。
2. 市场不是理智的，当市场鼓吹令吉升值对xxx好时，可能会不理智的上升至超越其内在价值。就好像2015年下半年美金大起出口股也飙升到非常高然后就下滑了。
纯属分享，买卖自负。当然别忘了分享给你的朋友圈让他们知道令吉升值对什么公司好啦。另外，如果你知道或发现一些公司可因令吉升值而受惠的，请不要吝啬地留言分享给我和大家咯。
西山
http://westhill90.blogspot.my/2018/01/14.html
