吉运速递将继续采取逐步加强营运竞争力策略，包括进一步探讨并购活动以应付市场需求。惟分析员认为，由于其股价今年已扬升逾40%及全面反映其价值，维持评级及目标价。
（吉隆坡7日讯）吉运速递（GDEX，0078，主板贸服组）将继续采取逐步加强营运竞争力策略，包括进一步探讨并购活动以应付市场需求。惟分析员认为，由于其股价今年已扬升逾40%及全面反映其价值，维持评级及目标价。
评级目标价维持
今日闭市，吉运速递微跌0.5仙，以59.5仙报收。
肯纳格研究指出，吉运速递管理层在一项汇报会表示，公司将持续进行营运逐渐扩张活动，目前其平均整理产能增加至每日10万个包裹，较2017财政年杪为9万6000个包裹。
目前该公司车队扩大至905车辆，比较2017财政年杪则为831辆。
该行指出，它的商对商（B2B）递送仍然是最显著盈利贡献者、商对客（B2C）则是主要成长动力。该公司长期计划包括攫取客对客（C2C）速递市场，特别是电子商务市场日益扩大。
吉运速递管理层持续看好其并购活动，包括收购Wep Bytes有限公司30%股权、印尼PT Satria Antara Prima的40%股权（债券股）、以及产业投资公司-Abric产业有限公司的100%股权等。肯纳格研究认为，这些收购计划的盈利效果料长期才可浮现。
该行指出，预料该公司将继续寻求策略投资商机及进行外部并购活动，特别是目前手握3亿1600万令吉净现金，即大部份私下配售资金仍然完好。
肯纳格研究指出，随着速递市场竞争日益激烈，预料该公司的赚幅将受挤压。这可从其最近2018财政年首季业绩显示出来，即其营业额增长19%，不过核心净利按年则下跌2%。
MIDF研究指出，该公司计划加强营运效率，使其平均整理产能每日增加至10万个包裹，最高可处理12万至13万个包裹，使用率达80%，特别是该公司最近在古晋设立多元整理中心，其他现有整理中心则坐落在八打灵再也、槟城及柔佛州。
文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：李文龙‧2017.12.07
http://www.sinchew.com.my/node/1708461/探讨并购增产．吉运速递扩张营运
