2017-07-27 17:12
亚航X次季大马乘客按季减1.1%至139万人次，同期因开发新航点而机位按季增1.5%至845万个，大众研究预测次季净利逊于首季，调低今后3年盈利23%。
（吉隆坡27日讯）亚航X（AAX，5238，主板贸服组）次季大马乘客按季减1.1%至139万人次，同期因开发新航点而机位按季增1.5%至845万个，大众研究预测次季净利逊于首季，调低今后3年盈利23%。
次季是传统弱季
大众说，次季是传统疲弱一季，尽管已公布的初步营运数据符合预期，惟预计次季财报不能与首季匹比，全年则拜客机使用改善和增航线等更佳成本效益，仍保持盈利。
大众预测盈利风险来自有限的回酬增长，疲弱马币不利以美元营运的成本，这将潜在促使2017财政年走低。
该行调低3年财测23%，一来是平均机票价调低，而且客机租赁的营运开销明后年预计平均增长2.2%。
亚航X大马业务次季增吉隆坡往返上海与大阪，较后亦透过大阪增加往返夏威夷檀香山，使每公里可用机位（ASK）按季增至845万个。
次季承载率亦由去年同期的75.3%改善至80.5%。尽管未开辟新航线，泰国亚航X承载率强劲，达92%，去年次季为89%。
亚航X的次季乘客回酬数据，8月24日才会发布。
续扩展中国市场
尽管在2018年杪之前，亚航X不会迎来新客机，还是会继续扩展中国市场，以支援动能增长。马航也不甘落后，亦扩展中国北亚航线，预期剧烈竞争将限制亚航X回酬增长。
大众预期上述竞争不会如早几年般异常剧烈，目前马航亦在努力恢复盈利。维持“中和”评级，目标价由53仙减至41仙。
文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：张启华‧2017.07.27
http://www.sinchew.com.my/node/1666975/%E5%A4%A7%E9%A9%AC%E4%B9%98%E5%AE%A2%E5%87%8F%EF%BC%8E%E4%BA%9A%E8%88%AAx%E6%AC%A1%E5%AD%A3%E5%87%80%E5%88%A9%E6%88%96%E9%80%8A%E8%89%B2
