DSONIC (5216) - 若在未来接获更多订单 德达飞讯业绩将回稳
二零一五年四月二十四日 晚上十时三十八分
（吉隆坡24日讯）去年7月，德达飞讯集团有限公司（DSONIC，5216，贸易服务组）的股价处于2令吉，因该集团被认为是有力竞争者去争取燃油补贴项目。但是，当政府搁置燃油补贴合理化方案后，该股价格大幅下挫至1.11令吉左右，市值约14亿7000万令吉。
去年初，资讯科技方案供应商对于基金经理们来说是一个很大激励。去年4月，当该集团更新独家合约，为国民登记局供应新大马卡，以及为入境事务处供应适用于护照的数码页后，它的股价飙升至2.40令吉的全年高位。
除了这些合约，德达飞讯也吸引了投资者关注，因它在竞投燃油补贴项目中入围，而该项目是与大马卡系统有关。
然而，对所谓利润丰厚的项目是否应该进行公开招标一事，外界出现很多争议。随后全球石油价格在2014下半年崩溃，于是政府搁置燃油补贴计划。因此，上述项目获颁发的前景变暗淡，导致德达飞讯股价暴跌。
该集团副董事经理周民民称：“如果我们获得上述项目合约，今年应可取得较高的营业额。”此外，他告诉传媒：“该项目应该在去年底由我们执行，但后来变成公开招标。之后，因油价下跌导致政府延迟推出，因而影响我们的预期利润。”
他警告说：“未来几个季度的盈利可能不会太好，这取决于国民登记局向我们购买多少张大马卡。通常情况下，每季度的订单数量介于50万至150万张。”
周氏指出，目前接近75％的营业额是来自供应大马卡及其设备例如打印带和大马卡打印机予国民登记局。而其余的25％则来自供应护照所用的数码页。
去年4月，德达飞讯与国民登记局签署一份总值2亿2020万令吉的合约，供应1000万张大马卡及其设备。上述合约在2016年5月30日结束。此外，在与入境事务处的交易中，直到2018年2月28日止，将会供应1000万张总值2亿8470万令吉的护照数码页。
该集团一直以来过分依赖在大马卡和护照数码页的合约，周氏表示：“我们已经建立了大马卡和护照数码页的市场，所以我觉得我们现在必须多元化业务，并且扩大我们的盈利基础。”
然而，政府的项目有它的好处，他观察到，明显的事实就是没有担心过坏账，以及合约通常都是每年更新一次，以证明集团在素质和服务方面已经合乎标准。
当被问及新商机时，周氏谨慎回答：“一些潜在的资讯科技和有关保安的政府项目都在筹备中。目前为时尚早，因此不便透露更多详情，但你可以指望我们确保事情可在今年第3季度落实。”
据了解，德达飞讯可能已与入境事务处就护照数码页合约一事续约。他透露：“目前，我们还有尚未完成580万张护照数码页的订单数量。通常每年的订单数量是250万张。”
需要注意的是，自过去2个季度以来，该集团的营业额和净利润一直按年下降。它在2014财政年度将截止日期从12月31日延长多3个月至3月31日，因此该财政年度有15个月。
它的净利润由截至2013年12月31日止第4财季的2280万令吉下降至截至2014年12月31日止第3财季的1560万令吉。而营业额则由截至2014年第3财季的7260万令吉按年下滑至6040万令吉。
周氏说，2015年第3财季业绩欠佳，主要是大马卡及其设备订单减少所致。因为国民登记局已经在前一年订购1000万张大马卡，这较预期600万张为多，导致在最近一个季度的订单较小。
他称：“在目前的合约中，我们以每张17.50令吉的价格售予国民登记局，而之前的合约是每张售价18令吉。这导致2015年第3财季的营业额按年下跌。”
大马卡及其设备是有利可图的，而赚幅介于35％至40％。至于护照数码页，因为创业资本投资较高，因此仅得15％。
然而，周氏指出，如果在未来可以续约的话，集团将会发布较高的利润，因为所需的机械已经准备妥当，可在未来10至15年使用。
http://www.kwongwah.com.my
二零一五年四月二十四日 晚上十时三十八分
（吉隆坡24日讯）去年7月，德达飞讯集团有限公司（DSONIC，5216，贸易服务组）的股价处于2令吉，因该集团被认为是有力竞争者去争取燃油补贴项目。但是，当政府搁置燃油补贴合理化方案后，该股价格大幅下挫至1.11令吉左右，市值约14亿7000万令吉。
去年初，资讯科技方案供应商对于基金经理们来说是一个很大激励。去年4月，当该集团更新独家合约，为国民登记局供应新大马卡，以及为入境事务处供应适用于护照的数码页后，它的股价飙升至2.40令吉的全年高位。
除了这些合约，德达飞讯也吸引了投资者关注，因它在竞投燃油补贴项目中入围，而该项目是与大马卡系统有关。
然而，对所谓利润丰厚的项目是否应该进行公开招标一事，外界出现很多争议。随后全球石油价格在2014下半年崩溃，于是政府搁置燃油补贴计划。因此，上述项目获颁发的前景变暗淡，导致德达飞讯股价暴跌。
该集团副董事经理周民民称：“如果我们获得上述项目合约，今年应可取得较高的营业额。”此外，他告诉传媒：“该项目应该在去年底由我们执行，但后来变成公开招标。之后，因油价下跌导致政府延迟推出，因而影响我们的预期利润。”
他警告说：“未来几个季度的盈利可能不会太好，这取决于国民登记局向我们购买多少张大马卡。通常情况下，每季度的订单数量介于50万至150万张。”
周氏指出，目前接近75％的营业额是来自供应大马卡及其设备例如打印带和大马卡打印机予国民登记局。而其余的25％则来自供应护照所用的数码页。
去年4月，德达飞讯与国民登记局签署一份总值2亿2020万令吉的合约，供应1000万张大马卡及其设备。上述合约在2016年5月30日结束。此外，在与入境事务处的交易中，直到2018年2月28日止，将会供应1000万张总值2亿8470万令吉的护照数码页。
该集团一直以来过分依赖在大马卡和护照数码页的合约，周氏表示：“我们已经建立了大马卡和护照数码页的市场，所以我觉得我们现在必须多元化业务，并且扩大我们的盈利基础。”
然而，政府的项目有它的好处，他观察到，明显的事实就是没有担心过坏账，以及合约通常都是每年更新一次，以证明集团在素质和服务方面已经合乎标准。
当被问及新商机时，周氏谨慎回答：“一些潜在的资讯科技和有关保安的政府项目都在筹备中。目前为时尚早，因此不便透露更多详情，但你可以指望我们确保事情可在今年第3季度落实。”
据了解，德达飞讯可能已与入境事务处就护照数码页合约一事续约。他透露：“目前，我们还有尚未完成580万张护照数码页的订单数量。通常每年的订单数量是250万张。”
需要注意的是，自过去2个季度以来，该集团的营业额和净利润一直按年下降。它在2014财政年度将截止日期从12月31日延长多3个月至3月31日，因此该财政年度有15个月。
它的净利润由截至2013年12月31日止第4财季的2280万令吉下降至截至2014年12月31日止第3财季的1560万令吉。而营业额则由截至2014年第3财季的7260万令吉按年下滑至6040万令吉。
周氏说，2015年第3财季业绩欠佳，主要是大马卡及其设备订单减少所致。因为国民登记局已经在前一年订购1000万张大马卡，这较预期600万张为多，导致在最近一个季度的订单较小。
他称：“在目前的合约中，我们以每张17.50令吉的价格售予国民登记局，而之前的合约是每张售价18令吉。这导致2015年第3财季的营业额按年下跌。”
大马卡及其设备是有利可图的，而赚幅介于35％至40％。至于护照数码页，因为创业资本投资较高，因此仅得15％。
然而，周氏指出，如果在未来可以续约的话，集团将会发布较高的利润，因为所需的机械已经准备妥当，可在未来10至15年使用。
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