AIRASIA (5099) - 利淡因素抵销 亚航目標价下调
（吉隆坡6日讯）强势美元加上国內航空领域竞爭程度增加，分析员下调亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）目標价，但维持「买进」的投资评级。
艾芬黄氏资本分析员表示，儘管过去3个月油价处於低水平，但外资出走、美元兑令吉升值，加上新对手--FLYMOJO的加入，导致亚洲航空股价一路向南。
自FLYMOJO加入本地航空市场后，亚洲航空推出更便宜的机票，来维持其市占率。
艾芬黄氏资本分析员因此下调2015至2016財政年机票平均价预测2%，至175至185令吉；同时，也下调2015至2017財政年的盈利预测17%至22%。
但丰隆投行分析员指出，管理层预测，2015財政年的机票收益率可取得增长，该分析员预测上升幅度为8%。
亚洲航空管理层近期专注於提升收益率，如提高平均票价、负载率、辅助收入（ancillaryincome）、以及减低开销。
自去年12月28日，QZ8501的事件发生后，亚洲航空在今年首季上半段时间停止了所有的市场行销活动，预料会降低首季负载率至74%（按年下滑10%），低於分析员预期的78%。
另外，令吉兑1美元匯率近期贬至3.70，也会影响亚洲航空和国外子公司的盈利。但每公升80美元的燃油价格，按年下滑了42美元，或34%，料可抵消强势美元带来的衝击。
丰隆投行分析员认为，亚洲航空的强大品牌优势、马航的重组计划优化国內航线、低油价环境和不断上升的辅助收入，都是支撑公司股价的利好因素。
然而，消费税（GST）开始上路，影响消费者情绪、区域航空需求下跌以及政治风险都是负面因素。
艾芬黄氏资本和丰隆投行分析员，分別下调亚洲航空目標价60仙（19.04%）和19仙（5.75%），至2.55令吉和3.11令吉；但双双维持其「买进」的投资评级，主要是因为相信负面因素已反映在股价上。
亚洲航空股价今天收报2.28令吉，下跌1仙或0.44%。
http://www.orientaldaily.com.my
（吉隆坡6日讯）强势美元加上国內航空领域竞爭程度增加，分析员下调亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）目標价，但维持「买进」的投资评级。
艾芬黄氏资本分析员表示，儘管过去3个月油价处於低水平，但外资出走、美元兑令吉升值，加上新对手--FLYMOJO的加入，导致亚洲航空股价一路向南。
自FLYMOJO加入本地航空市场后，亚洲航空推出更便宜的机票，来维持其市占率。
艾芬黄氏资本分析员因此下调2015至2016財政年机票平均价预测2%，至175至185令吉；同时，也下调2015至2017財政年的盈利预测17%至22%。
但丰隆投行分析员指出，管理层预测，2015財政年的机票收益率可取得增长，该分析员预测上升幅度为8%。
亚洲航空管理层近期专注於提升收益率，如提高平均票价、负载率、辅助收入（ancillaryincome）、以及减低开销。
自去年12月28日，QZ8501的事件发生后，亚洲航空在今年首季上半段时间停止了所有的市场行销活动，预料会降低首季负载率至74%（按年下滑10%），低於分析员预期的78%。
另外，令吉兑1美元匯率近期贬至3.70，也会影响亚洲航空和国外子公司的盈利。但每公升80美元的燃油价格，按年下滑了42美元，或34%，料可抵消强势美元带来的衝击。
丰隆投行分析员认为，亚洲航空的强大品牌优势、马航的重组计划优化国內航线、低油价环境和不断上升的辅助收入，都是支撑公司股价的利好因素。
然而，消费税（GST）开始上路，影响消费者情绪、区域航空需求下跌以及政治风险都是负面因素。
艾芬黄氏资本和丰隆投行分析员，分別下调亚洲航空目標价60仙（19.04%）和19仙（5.75%），至2.55令吉和3.11令吉；但双双维持其「买进」的投资评级，主要是因为相信负面因素已反映在股价上。
亚洲航空股价今天收报2.28令吉，下跌1仙或0.44%。
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