TGOFFS (7228) - 坐拥充足现金 丹骏岸外寻求新业务
（吉隆坡24日讯）石油和天然气（O＆G）服务供应商丹骏岸外有限公司（TGOFFS，7228，贸易服务组），目前发生的股东争斗已进入白热化阶段。不过，它抛开这些烦恼，继续寻求新的核心业务。
该集团新任首席执行员拉曼三苏汀昨天说：“我们拥有充足的现金，加上国内有很多便宜的资产，我们可把以握这轮新的并购机会，继续寻找合适的资产。”
他称：“石油和天然气行业仍然是我们的核心业务，我们不会轻而偏离它。”
这就是说，目前的低原油价格环境，令到油气工程船的租赁业务更具挑战性，因为船只租金已被压缩。
拉曼指出：“国家石油与我们重新谈判有关船只的目前合约租金，意味着船只租金正在下降。对于新的合约，租金可能在这个时候不会是很好。”
他补充：“我看好租船业务。尽管国家石油正在削减营运和资本支出，但是服务和维修支出不能削减，仍然要继续支付。这对集团来说，是一项潜在的利好因素。”
自2012年以来，丹骏岸外已没有核心业务，因它将岸外支援船业务售给国家股权有限公司。
拉曼透露：“我们一直忙于重组及抛售没有盈利的业务，因此成本减少70％，使到集团处于一个良好的现金状况。”
截至2014年杪，该集团的现金及银行结余达4090万令吉，较2012年12月的3280万令吉为多。不过，每股净资产从2012年的53仙下降2仙或3.78％至51仙。
最近该集团的盈利遭侵蚀，主要是营业额下滑。而所取得的净利润从2013财政年的1090万令吉暴泻至2014财政年的106万令吉。
至于营业额由前期的3亿2780万令吉大幅下降67.2％至1亿740万令吉，主要是在2013财政年完成各项工程配套，而又没有新合约补充所致。
正当集团处于艰难的时候，拉曼在上月出任首席执行员。即使在出售核心业务予国家股权之前，丹骏岸外已出现赤字。它在2011财政年亏损5540万令吉（主要是经营亏损和工程设备部门的应收账款减值），以及在2012财政年亏损1160万令吉（主要是子公司清盘后出现的一次过亏损）。
去年12月，它希望凭借倒置收购一家总部位于巴黎的油气业工程船巨臂波旁SA而拥有新的业务。不过，该计划最终失败。
财报失色
另一方面，丹骏岸外公布，在截至2014年12月31日止财政年度，所取得的税前利润按年从1273万9000令吉狂减至397万8000令吉。
该集团在一份声明中表示，营业额由前期的3亿2779万1000令吉下降至1亿743万1000令吉，主要是石油和天然气领域的严峻经营环境，及其业务的持续合理化计划所致。
“随着2012年将我们的船舶服务业务出售给国家股权有限公司后，我们就开始进行业务合理化计划。”
“上述持续进行中的计划，目的是要优化我们其余业务的效率和运作。”
它说：“这一举措是及时的，因为这让丹骏岸外在2014年油价大跌前，脱离油气业务。”
丹骏岸外现处于零债务，而现金状况颇为强劲，因此在目前的投标项目中占尽天时地利。
该集团的营运，主要是由丹骏岸外服务私人有限公司和气体发电厂（马）私人有限公司所推动，后者专门提供气体发电配套。
它补充：“此外，在第4季度中，我们录得248万7000令吉的税前利润，以及1949万2000令吉的营业额。”
http://www.kwongwah.com.my
（吉隆坡24日讯）石油和天然气（O＆G）服务供应商丹骏岸外有限公司（TGOFFS，7228，贸易服务组），目前发生的股东争斗已进入白热化阶段。不过，它抛开这些烦恼，继续寻求新的核心业务。
该集团新任首席执行员拉曼三苏汀昨天说：“我们拥有充足的现金，加上国内有很多便宜的资产，我们可把以握这轮新的并购机会，继续寻找合适的资产。”
他称：“石油和天然气行业仍然是我们的核心业务，我们不会轻而偏离它。”
这就是说，目前的低原油价格环境，令到油气工程船的租赁业务更具挑战性，因为船只租金已被压缩。
拉曼指出：“国家石油与我们重新谈判有关船只的目前合约租金，意味着船只租金正在下降。对于新的合约，租金可能在这个时候不会是很好。”
他补充：“我看好租船业务。尽管国家石油正在削减营运和资本支出，但是服务和维修支出不能削减，仍然要继续支付。这对集团来说，是一项潜在的利好因素。”
自2012年以来，丹骏岸外已没有核心业务，因它将岸外支援船业务售给国家股权有限公司。
拉曼透露：“我们一直忙于重组及抛售没有盈利的业务，因此成本减少70％，使到集团处于一个良好的现金状况。”
截至2014年杪，该集团的现金及银行结余达4090万令吉，较2012年12月的3280万令吉为多。不过，每股净资产从2012年的53仙下降2仙或3.78％至51仙。
最近该集团的盈利遭侵蚀，主要是营业额下滑。而所取得的净利润从2013财政年的1090万令吉暴泻至2014财政年的106万令吉。
至于营业额由前期的3亿2780万令吉大幅下降67.2％至1亿740万令吉，主要是在2013财政年完成各项工程配套，而又没有新合约补充所致。
正当集团处于艰难的时候，拉曼在上月出任首席执行员。即使在出售核心业务予国家股权之前，丹骏岸外已出现赤字。它在2011财政年亏损5540万令吉（主要是经营亏损和工程设备部门的应收账款减值），以及在2012财政年亏损1160万令吉（主要是子公司清盘后出现的一次过亏损）。
去年12月，它希望凭借倒置收购一家总部位于巴黎的油气业工程船巨臂波旁SA而拥有新的业务。不过，该计划最终失败。
财报失色
另一方面，丹骏岸外公布，在截至2014年12月31日止财政年度，所取得的税前利润按年从1273万9000令吉狂减至397万8000令吉。
该集团在一份声明中表示，营业额由前期的3亿2779万1000令吉下降至1亿743万1000令吉，主要是石油和天然气领域的严峻经营环境，及其业务的持续合理化计划所致。
“随着2012年将我们的船舶服务业务出售给国家股权有限公司后，我们就开始进行业务合理化计划。”
“上述持续进行中的计划，目的是要优化我们其余业务的效率和运作。”
它说：“这一举措是及时的，因为这让丹骏岸外在2014年油价大跌前，脱离油气业务。”
丹骏岸外现处于零债务，而现金状况颇为强劲，因此在目前的投标项目中占尽天时地利。
该集团的营运，主要是由丹骏岸外服务私人有限公司和气体发电厂（马）私人有限公司所推动，后者专门提供气体发电配套。
它补充：“此外，在第4季度中，我们录得248万7000令吉的税前利润，以及1949万2000令吉的营业额。”
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